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阪神地震中，地铁车站的中柱破坏尤为严重，不少学者的研究也表明，地铁车站在地震作用下，中柱的地震响应较为强烈。在以往相关研究的基础上，尝试在地铁车站中柱的柱端设置不同的支座，并通过有限元模拟研究结构在地震作用下的响应。结果表明，车站结构的位移响应与原结构相比相差不大，未设置支座中柱的内力有一定程度增大，但对于设置支座的中柱内力，尤其是剪力和弯矩相比原结构大幅度减小。