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高高的座驾与宽阔的驾驶视野，让您轻易找到回归自然的感觉，在城市的舞台里寻找那颗渴望自由的心，体验一个和钢筋水泥城市生活的截然不同，这就是SUV带给我们的乐趣。拥有一辆SUV的我们，可以驰骋在任何想去的地方。
丰田普拉多
适合全路况，觉得特安全
作为丰田汽车旗下的热门SUV车型，普拉多是一款集舒适、豪华、越野能力于一身的强悍SUV，自上市以来一直受到了越野爱好者的青睐。虽然它没有兰德酷路泽那般声名显赫，但是已经国产的普拉多则是一款更接近于百姓的越野利器。
新普拉多在外型设计上变化不大，之前那个圆乎乎的车头造型如今被丰满直线条的新设计所替代，车身线条悄然从圆润变成了硬朗。车尾取消了尾门备胎设计，虽然“越野精神”有所降低，但是车内后视野变得更好。
内饰设计比上一代有了较大提升，一改沉稳老气的风格。在全面取消木纹装饰后，丰田汽车利用颜色的搭配来营造出协调的氛围。优良的材质和精细的做工沿袭到内饰中的每一处，没有奢华感但却给人良好的使用体验，达到了丰田的一贯水准。
进口普拉多和国产普拉多在外观内饰以及空间上的差别并不大，主要差别来自动力和四驱系统。进口普拉多采用直列四缸2.7L发动机，带VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大功率163马力，最大扭矩246 N·m。而国产车型使用的是4.0L V6发动机，最大功率275马力，最大扭矩381 N·m。从排量上看，两车的动力就不在一个级别，而国产车型的自动变速箱为5速，也要略强于进口普拉多上的4速自动变速箱。
在新普拉多上，感受最多的是丰田的细腻，而不是充满野性的越野车的感觉。这款车型虽然从外型设计来说与其它几款车型相比显得“其貌不扬”，但绝对是能力出众，在越野能力和可靠性方面的表现突出。
Jeep大切诺基
越野不越野，开过才知道
大切诺基是Jeep公司在1992年为与福特探索者相竞争而推向市场的中大型SUV。作为第一辆配备了驾驶员侧面安全气囊的SUV，其开创了豪华SUV市场的先河。
Jeep大切诺基的车身造型趋向追求弧形曲线美，极具简洁而雄浑的运动气息。Jeep家族标志的七孔进气格栅，一体式前保险杠，配合外扩的轮拱和较高的离地间隙，整个前脸显得力量感十足。双氙气前大灯采用外方内圆的设计，全系配备水平自动调节和大灯清洗功能。
侧面的线条摆脱了繁琐，视觉效果一流。车窗框及车门上的镀铬细饰条点缀着庞大的车身，虽然不多但却起到了诠释豪华的作用。尾部造型整体轮廓呈六边形，凹凸有致的线条丰富了层次感，位于正中的镀铬装饰条尤为明显。尾灯并没有太多的繁杂设计，简单直接，颜色艳丽是它的造型特点。
在内饰上，大切诺基并不像外观那样的威武刚毅，上深下浅的内饰搭配了浅色桃木装饰，给人一种温馨的居家感，就好像一位成熟而事业有成的中年男士一样，虽然在外面冷酷、果断，但在家里面对家人时却无比的温柔、体贴。置身在大切诺基的车内，一种发自内心的踏实感油然而生。Jeep大切诺基只有两排座椅，其整体设计风格还是偏向于舒适性靠拢，由于它的车身尺寸也十分出众，两排座椅的设计将获得更为宽敞的内部空间。
Jeep大切诺基在动力方面有多种选择，不仅搭载克莱斯勒汽车全新VVT技术的3.6L Pentastar V6发动机，还有一款5.7L HEMI V8发动机。而SRT8更是配备了6.4L排量的HEMI V8发动机，使之百公里加速仅需4.9秒。大切诺基主推款的3.6L V6自然吸气发动机采用可变气门正时系统（VVT），最大功率为210马力，最大扭矩则达到了347N·m，随之与其搭配的是5挡自动变速箱。
Jeep大切诺基将越野车的爆发力和高级轿车的稳定性两者做到了完美的统一，加上其令人难以置信的爆发力和强大的扭矩输出、全时四轮驱动、高通过性的悬挂装置、接近角和离去角，可以轻松征服各种困难路面。
路虎第四代发现
还没开，就很HIGH了
第四代发现作为路虎汽车旗下最能体现其品牌精髓的车型，秉承了路虎汽车的真正英伦血统，拥有传奇般的越野能力，以及豪华舒适的公路行驶特性。无论是商务出行、城市休闲、家庭聚会，还是商用运输、越野驾游，第四代发现都将是上佳之选。
敦实厚重、硬朗复古是第四代发现给大多数人的第一感受。缺少弧线的车身造型，让其整车看上去健壮无比。路虎家族式进气格栅霸气而不失质感，两侧的方型大灯配以圆形的灯体，十分具有复古的风韵。在第四代发现中，还首次添加了LED日间行车灯，即便在关闭状态下，看上去还有一种十足的机械感。
第四代发现搭载了两款发动机，保持了路虎一贯的强劲驾驶性能与燃油经济性相得益彰的特点。3.0L SDV6柴油发动机最大功率可达180KW，最大扭矩为600N·m。这款代表路虎汽车最新科技的全新第三代共轨燃油系统柴油发动机，精细度更出色，静音效果更佳，燃油经济性更高。其百公里综合油耗仅为9.3L，二氧化碳排放量为244g/km。另一款5.0L V8汽油发动机最大功率高达276KW，扭矩可达510N·m，是目前世界上最先进的汽油发动机之一。该款发动机在动力效率和排量之间取得了完美的平衡，让驾驶者在从容应对各种路况、各类地形挑战的同时，能够畅享疾驰的澎湃快感。
除动力系统保持路虎汽车一贯的强劲风范，第四代发现在车舱内部设计和娱乐配备方面更是有了惊人的提升，包含了最新配备的基于MOSTGEN 2.1电气架构的高端音响和导航系统。GEN2.1系统在功能上有效地增强了PremiumHarmon Kardon LOGIC 7系统，其中包括配备的由17个喇叭组成，可达到令人吃惊的825瓦高功率音响系统。如此的提升让整个车舱就如同一个飞驰的移动音乐厅，为驾乘者提供无与伦比的听觉感受。而后座娱乐系统更是配有全新的WhiteFireTM技术，它将能够使得红外线耳机与车内的信息娱乐系统连接，并支持游戏设备，和存储在USB上的MP4文件的视频播放，可让后排乘客感受到休闲惬意的路程感受。
在配置上，第四代发现配备了路虎汽车强大的全地形反馈系统，优异的悬挂调教让其公路性能卓越，高速行驶和拐弯表现得轻松沉稳。并针对冰雪路面驾驶，标配了主动式后桥电子差速锁，该配置的增加大幅提高了车辆的防滑系数。可以满足消费者在各类场合和环境中的所有需求。
丰田普拉多
适合全路况，觉得特安全
作为丰田汽车旗下的热门SUV车型，普拉多是一款集舒适、豪华、越野能力于一身的强悍SUV，自上市以来一直受到了越野爱好者的青睐。虽然它没有兰德酷路泽那般声名显赫，但是已经国产的普拉多则是一款更接近于百姓的越野利器。
新普拉多在外型设计上变化不大，之前那个圆乎乎的车头造型如今被丰满直线条的新设计所替代，车身线条悄然从圆润变成了硬朗。车尾取消了尾门备胎设计，虽然“越野精神”有所降低，但是车内后视野变得更好。
内饰设计比上一代有了较大提升，一改沉稳老气的风格。在全面取消木纹装饰后，丰田汽车利用颜色的搭配来营造出协调的氛围。优良的材质和精细的做工沿袭到内饰中的每一处，没有奢华感但却给人良好的使用体验，达到了丰田的一贯水准。
进口普拉多和国产普拉多在外观内饰以及空间上的差别并不大，主要差别来自动力和四驱系统。进口普拉多采用直列四缸2.7L发动机，带VVT-i智能正时可变气门控制系统，最大功率163马力，最大扭矩246 N·m。而国产车型使用的是4.0L V6发动机，最大功率275马力，最大扭矩381 N·m。从排量上看，两车的动力就不在一个级别，而国产车型的自动变速箱为5速，也要略强于进口普拉多上的4速自动变速箱。
在新普拉多上，感受最多的是丰田的细腻，而不是充满野性的越野车的感觉。这款车型虽然从外型设计来说与其它几款车型相比显得“其貌不扬”，但绝对是能力出众，在越野能力和可靠性方面的表现突出。
Jeep大切诺基
越野不越野，开过才知道
大切诺基是Jeep公司在1992年为与福特探索者相竞争而推向市场的中大型SUV。作为第一辆配备了驾驶员侧面安全气囊的SUV，其开创了豪华SUV市场的先河。
Jeep大切诺基的车身造型趋向追求弧形曲线美，极具简洁而雄浑的运动气息。Jeep家族标志的七孔进气格栅，一体式前保险杠，配合外扩的轮拱和较高的离地间隙，整个前脸显得力量感十足。双氙气前大灯采用外方内圆的设计，全系配备水平自动调节和大灯清洗功能。
侧面的线条摆脱了繁琐，视觉效果一流。车窗框及车门上的镀铬细饰条点缀着庞大的车身，虽然不多但却起到了诠释豪华的作用。尾部造型整体轮廓呈六边形，凹凸有致的线条丰富了层次感，位于正中的镀铬装饰条尤为明显。尾灯并没有太多的繁杂设计，简单直接，颜色艳丽是它的造型特点。
在内饰上，大切诺基并不像外观那样的威武刚毅，上深下浅的内饰搭配了浅色桃木装饰，给人一种温馨的居家感，就好像一位成熟而事业有成的中年男士一样，虽然在外面冷酷、果断，但在家里面对家人时却无比的温柔、体贴。置身在大切诺基的车内，一种发自内心的踏实感油然而生。Jeep大切诺基只有两排座椅，其整体设计风格还是偏向于舒适性靠拢，由于它的车身尺寸也十分出众，两排座椅的设计将获得更为宽敞的内部空间。
Jeep大切诺基在动力方面有多种选择，不仅搭载克莱斯勒汽车全新VVT技术的3.6L Pentastar V6发动机，还有一款5.7L HEMI V8发动机。而SRT8更是配备了6.4L排量的HEMI V8发动机，使之百公里加速仅需4.9秒。大切诺基主推款的3.6L V6自然吸气发动机采用可变气门正时系统（VVT），最大功率为210马力，最大扭矩则达到了347N·m，随之与其搭配的是5挡自动变速箱。
Jeep大切诺基将越野车的爆发力和高级轿车的稳定性两者做到了完美的统一，加上其令人难以置信的爆发力和强大的扭矩输出、全时四轮驱动、高通过性的悬挂装置、接近角和离去角，可以轻松征服各种困难路面。
路虎第四代发现
还没开，就很HIGH了
第四代发现作为路虎汽车旗下最能体现其品牌精髓的车型，秉承了路虎汽车的真正英伦血统，拥有传奇般的越野能力，以及豪华舒适的公路行驶特性。无论是商务出行、城市休闲、家庭聚会，还是商用运输、越野驾游，第四代发现都将是上佳之选。
敦实厚重、硬朗复古是第四代发现给大多数人的第一感受。缺少弧线的车身造型，让其整车看上去健壮无比。路虎家族式进气格栅霸气而不失质感，两侧的方型大灯配以圆形的灯体，十分具有复古的风韵。在第四代发现中，还首次添加了LED日间行车灯，即便在关闭状态下，看上去还有一种十足的机械感。
第四代发现搭载了两款发动机，保持了路虎一贯的强劲驾驶性能与燃油经济性相得益彰的特点。3.0L SDV6柴油发动机最大功率可达180KW，最大扭矩为600N·m。这款代表路虎汽车最新科技的全新第三代共轨燃油系统柴油发动机，精细度更出色，静音效果更佳，燃油经济性更高。其百公里综合油耗仅为9.3L，二氧化碳排放量为244g/km。另一款5.0L V8汽油发动机最大功率高达276KW，扭矩可达510N·m，是目前世界上最先进的汽油发动机之一。该款发动机在动力效率和排量之间取得了完美的平衡，让驾驶者在从容应对各种路况、各类地形挑战的同时，能够畅享疾驰的澎湃快感。
除动力系统保持路虎汽车一贯的强劲风范，第四代发现在车舱内部设计和娱乐配备方面更是有了惊人的提升，包含了最新配备的基于MOSTGEN 2.1电气架构的高端音响和导航系统。GEN2.1系统在功能上有效地增强了PremiumHarmon Kardon LOGIC 7系统，其中包括配备的由17个喇叭组成，可达到令人吃惊的825瓦高功率音响系统。如此的提升让整个车舱就如同一个飞驰的移动音乐厅，为驾乘者提供无与伦比的听觉感受。而后座娱乐系统更是配有全新的WhiteFireTM技术，它将能够使得红外线耳机与车内的信息娱乐系统连接，并支持游戏设备，和存储在USB上的MP4文件的视频播放，可让后排乘客感受到休闲惬意的路程感受。
在配置上，第四代发现配备了路虎汽车强大的全地形反馈系统，优异的悬挂调教让其公路性能卓越，高速行驶和拐弯表现得轻松沉稳。并针对冰雪路面驾驶，标配了主动式后桥电子差速锁，该配置的增加大幅提高了车辆的防滑系数。可以满足消费者在各类场合和环境中的所有需求。