【摘 要】
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系统不确定度的计算决定实验室在认证过程中的合规性和权威性。本研究针对动车组、电力机车及地铁列车的电磁骚扰发射测试系统，开展影响系统不确定度的各因素计算分析，通过电磁兼容标准规定的6 dB噪声与限值距离数值，分析外场试验环境噪声影响，综合计算合成不确定度后得出扩展不确定度最大值为4.74 dB，得出北京环行铁道外场电磁骚扰试验满足国际CISPR标准规定的结论。
【机 构】
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动车组和机车牵引与控制国家重点实验室
【基金项目】
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铁科院集团公司科研开发基金青年专项（2019YJ006）； 铁路青年人才托举工程项目（2018QNRC001）； 国家自然科学基金高铁联合基金（U1734203）；
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系统不确定度的计算决定实验室在认证过程中的合规性和权威性。本研究针对动车组、电力机车及地铁列车的电磁骚扰发射测试系统，开展影响系统不确定度的各因素计算分析，通过电磁兼容标准规定的6 dB噪声与限值距离数值，分析外场试验环境噪声影响，综合计算合成不确定度后得出扩展不确定度最大值为4.74 dB，得出北京环行铁道外场电磁骚扰试验满足国际CISPR标准规定的结论。
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