【摘 要】
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为保证机场所有出租车的收益均衡,机场允许短途载客出租车返回优先再次载客。为判定返回机场的出租车能否享有优先权,提出了最大短途载客距离即短距阈值的概念。利润的方差最
【机 构】
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天津大学材料科学与工程学院,天津大学数学学院,天津大学建筑工程学院
【基金项目】
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天津大学大学生创新创业项目(编号:201910056241)
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为保证机场所有出租车的收益均衡,机场允许短途载客出租车返回优先再次载客。为判定返回机场的出租车能否享有优先权,提出了最大短途载客距离即短距阈值的概念。利润的方差最小时各出租车的收益就会更加均衡。基于这个数学理论,文章建立了利润方差最小的随机优化模型,并提供了求解算法设计。以成都双流国际机场出租车为例,对模型进行实证分析。通过计算得到机场出租车载客短途阈值为13.6km。最后通过讨论发现,该模型具有较强的应用性,值得推广。
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