【摘 要】
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为提高航道整体通航效率,借鉴道路交通中的先进经验,提出＂潮汐式＂可变航道的概念。建立一种新型的双向航道分道通航模式,在高峰时段为重交通方向向左扩展航道,同时满足两侧通航
【基金项目】
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上海市重点学科建设项目（T0603）
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为提高航道整体通航效率,借鉴道路交通中的先进经验,提出＂潮汐式＂可变航道的概念。建立一种新型的双向航道分道通航模式,在高峰时段为重交通方向向左扩展航道,同时满足两侧通航需求。提出可变航道实施的方案,分析了可变航道实施的关键技术,即动态时间和动态空间的确定,并指出了这两个参数的进一步研究方向。以长江口深水航道为例,通过两种不同的设计船型对可变航道实施的可行性进行了验证。结果表明,可变航道具有广阔的研究和应用前景。初步研究了可变航道的实施和管理方案,为可变航道未来的实施发展奠定了基础。
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