【摘 要】
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校车作为高校学生校内通行的交通工具,其调度问题一直是人们所关注的热点,本文以燕山大学校车为例,对无固定发车时刻的校车调度模型进行了研究与优化。首先通过大量的数据调
【机 构】
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秦皇岛市海港区交通运输局,燕山大学理学院
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校车作为高校学生校内通行的交通工具,其调度问题一直是人们所关注的热点,本文以燕山大学校车为例,对无固定发车时刻的校车调度模型进行了研究与优化。首先通过大量的数据调查,将乘客的到达过程刻画成一分时段的齐次泊松过程,并通过Pearsonx^2检验的方法进行了可行性证明。其次利用方差分析对一周内客流量高峰期与非高峰期的界定进行了合理性检验,同时利用Matlab对现有校车的调度模型进行了仿真,求出了周一至周四中午12:00~13:00上下行两个方向上乘客和校车运营商的满意度。最后考虑到校车无固定发车时刻的调度特点
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