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武汉地铁21号线新荣站—黄浦新城站的盾构区间沿线部分下（侧）穿既有轻轨线以及众多低矮老旧房屋,故控制地面沉降至关重要。从改良二次注浆的施工工艺出发,介绍了一种高效、经济的盾构施工壁后跟进二次注浆施工方法,克服了传统二次注浆存在的诸多不足,对地面沉降控制效果明显,可供今后类似工程参考。
武汉地铁21号线盾构施工中的跟进式二次注浆控制沉降施工技术
【摘 要】
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武汉地铁21号线新荣站—黄浦新城站的盾构区间沿线部分下（侧）穿既有轻轨线以及众多低矮老旧房屋,故控制地面沉降至关重要。从改良二次注浆的施工工艺出发,介绍了一种高效、经济
【机 构】
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中建三局基础设施工程有限公司
【出 处】
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建筑施工
【发表日期】
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2018年4期
【基金项目】
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中建三局科技研发课题（CSCEC3B-2016-12）
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