赛车发动机机械增压匹配研究及性能仿真

来源 :小型内燃机与车辆技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:oliversong
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为了减小限流阀对进气系统的影响,提高赛车发动机的动力性,以凯旋675自然吸气发动机为平台,开发了机械增压动力总成.通过机械结构、数据对比、仿真分析对机械增压器进行选型,确定了最佳的离心式机械增压器型号.利用GT-power软件建立了包括限流阀、机械增压器、中间冷却器、进气系统、排气系统、PID控制等模块的机械增压发动机一维仿真模型.拟合增压器效率MAP图,对发动机进行了性能仿真测试.结果表明,所选增压器与发动机匹配良好.研究结果可为大学生方程式赛车发动机及其他领域赛车发动机研发过程中机械增压器的选型、数据匹配、仿真分析提供一定的研究思路及分析方法.
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碳源作为反硝化过程的电子供体,是影响反硝化过程的重要因素.通常每去除1mg的N需要消耗6~8mg的COD.由于人工湿地的碳源主要来源于进水,但是进水中溶解有机碳浓度较低,且大多为难溶有机碳,故考虑添加外来碳源作为反硝化过程的电子供体.出于对水力停留时间和去除率的考虑,决定采用固相碳源.通过比较常用的碳源不同配比和聚乙烯醇的不同含量,寻找合适的碳源配比和稳定的碳源供体.固相碳源既能有效减小水力停留时间,又能保证提供充足的碳源,材料简单易得,价格低廉,具有广阔的应用前景.
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