【摘 要】
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基于轨道交通车辆轮对运用基础数据和轮对镟修情况,分析轨道交通车辆轮对的磨耗特征,并对轮对镟修策略进行优化。分析表明,轨道交通车辆左右侧轮对不存在偏磨现象,轮对径向圆跳动发展率与轮对轮径磨耗率的相关性较好,随着运行里程的增加,均呈下降趋势,并逐步趋于稳定。优化轮对镟修策略后,轨道交通车辆轮对轮径镟修率下降21.2%,轮对镟修周期延长25.6%。通过分析与优化,延长了轨道交通车辆轮对的使用寿命,降低了维护成本。
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基于轨道交通车辆轮对运用基础数据和轮对镟修情况,分析轨道交通车辆轮对的磨耗特征,并对轮对镟修策略进行优化。分析表明,轨道交通车辆左右侧轮对不存在偏磨现象,轮对径向圆跳动发展率与轮对轮径磨耗率的相关性较好,随着运行里程的增加,均呈下降趋势,并逐步趋于稳定。优化轮对镟修策略后,轨道交通车辆轮对轮径镟修率下降21.2%,轮对镟修周期延长25.6%。通过分析与优化,延长了轨道交通车辆轮对的使用寿命,降低了维护成本。
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