【摘 要】
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本文研究一艘大型海船的波激振动问题.该船在运行过程中发生了频繁的波激振动,导致严重的结构裂纹.文中对四种预报船体波激振动响应的理论及其计算机程序进行了描述.这些理论
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,无锡 214082挪威科技大学;丹麦技术大学;挪威船级社;
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本文研究一艘大型海船的波激振动问题.该船在运行过程中发生了频繁的波激振动,导致严重的结构裂纹.文中对四种预报船体波激振动响应的理论及其计算机程序进行了描述.这些理论在计算水动力载荷和结构振动时具有各自的特点,如:线性、二阶、非线性、频域、时域、二维和三维等.相应的程序(WASIM,SOST,SINO和VERES)对低频波浪诱导响应预报已有较多的验证.文中对各程序在波激振动预报中的前提条件作了说明.计算中进行了参数敏感性分析并给出了主要结果.在与实船试验结果的比较过程中选择了十个不同的工况,对其海况、航向和试验现象给出了简要描述.对低频波浪诱导和高频波激振动响应分别进行了比较,得出了一些有意义的结论.
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