【摘 要】
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在“双碳”目标下,智能发展、低碳转型、多元融合,商业模式日新月异,能源互联网正稳健发展.以储能+高效变流为基础,以数字化、信息化、智能服务为核心的移动储能,在构建未来城-镇-乡-村“移动能源互联网”中将承担重要角色.提出的新型智能化储能车能够实现能量双向流动,接入配电网后能够根据所采集到的支路电压、电流计算输出功率,自动调整自身输出功率,从而实现对台区负荷曲线的调整,减小高峰时段的供电压力.该智能化储能车结构紧凑、机动灵活,可在负荷高峰时段接入,其余时段退出配电网,不涉及基础建设.该新型智能化储能车作为可
【机 构】
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国网上海能源互联网研究院有限公司,上海 201210
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在“双碳”目标下,智能发展、低碳转型、多元融合,商业模式日新月异,能源互联网正稳健发展.以储能+高效变流为基础,以数字化、信息化、智能服务为核心的移动储能,在构建未来城-镇-乡-村“移动能源互联网”中将承担重要角色.提出的新型智能化储能车能够实现能量双向流动,接入配电网后能够根据所采集到的支路电压、电流计算输出功率,自动调整自身输出功率,从而实现对台区负荷曲线的调整,减小高峰时段的供电压力.该智能化储能车结构紧凑、机动灵活,可在负荷高峰时段接入,其余时段退出配电网,不涉及基础建设.该新型智能化储能车作为可灵活调度资源,可应用于削峰填谷、不停电作业、台区动态增容、分布式发电及微电网、巨量电动汽车充电、用户侧用电备用等多种场景,助力高弹性配电网建设,具有广阔的发展前景.
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Vienna整流器存在电流过零点畸变问题,鉴于此,分析了其产生电流畸变的原因,提出可以在畸变区域更换参考矢量合成路径,并且计算出畸变区域的偏差角,最后采用零序分量注入法解决电流畸变问题,并基于实验验证了控制方法的可行性和有效性.
智慧高速公路融合了5G基站、车路协同单元、系列龙门架、充电桩等多类型基础设施,其负荷激增、狭长分布特点给智慧高速公路赋能带来了挑战.首先,结合智慧高速公路能源消费特点,具体分析了智慧高速公路能源需求.然后,结合狭长型供能特点和中低压交直流混合组网技术,提出了一种面向智慧高速公路的新型特种能源互联网——链式能源网,实现远距离、高品质供能,详细介绍了链式能源网定义、功能,并阐述了能源供给链、能源需求链以及双链能量耦合桥的拓扑结构与应用场景.最后,以京津唐某段高速公路为算例,基于MATLAB/Simulink进
随着再电气化进程不断加快、新能源高比例接入,电网电力平衡压力显著加大.因此,迫切需要挖掘电动汽车等灵活负荷参与调控潜力,调动其主动参与电网调控运行.建立基于云边端协同的分布式控制架构,从用户侧和电网侧的角度实现对电动汽车多目标优化调度策略.第一阶段在云端考虑电动汽车参与电网调度,达到电网削峰填谷的需求;第二阶段考虑用户需求,以用户充放电费用及满意度为目标函数建立模型,同时引入分时电价,合理引导电动汽车有序充放电;最后,以某区域配电网中电动汽车负荷数据为例,采用多目标优化遗传算法求解,结果验证了所提出的充放
单相接地故障是配电网中最为常见的故障,为了掌握中性点经消弧线圈接地系统单相接地故障的特性,对已经完成了单相接地保护改造的西安供电公司市区18座110 kV变电站的单相接地故障处理记录进行了统计分析.分析结果表明:补偿良好的消弧线圈具有很强的熄弧能力,自熄弧故障的比率在80％左右;单相接地故障中单次持续接地占比约90％,多次间歇性接地占比约10％;80.92％的自熄弧故障的熄弧时间在1 s内.上述统计分析结果对于科学选择中性点接地方式和设置单相接地保护参数具有参考价值.
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随着煤化工行业的不断发展壮大,与煤焦化和煤气化等核心煤化工过程相伴的污染物排放问题日益突出,其中挥发性有机化合物(VOCs)对我国空气质量造成了一定影响.作为VOCs的代表之一,苯有毒性且易挥发,严重危害人类健康.为清晰了解煤化工VOCs排放控制技术的优化方向和发展现状,为煤化工VOCs中苯的净化提供理论储备,梳理总结了静电纺丝纳米纤维复合材料用于苯吸附净化过程的相关材料和技术.围绕目前处理苯的主要技术方法进行分析,指出其在实际应用中存在的问题.重点介绍了吸附法的优点、作用方式、常用吸附剂类型和特点等,并
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