应关注湛江港的铁路问题

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湛江港是我国自己设计、建造的现代化海港 ,从 195 6年开港至今 ,一直是大西南出海主通道 ,是华南沿海的主枢纽港 ,是开发大西南经济的“金钥匙”。目前本港有 31个泊位 ,其中深水泊位 2 4个 ,长期以来 ,由于与港口配套的西南出海铁路建设滞后 ,港口作用未能充分发挥。为迎接国 Zhanjiang Port is a modernized seaport designed and built by China itself. It has been the main channel for sea going to the southwest and has been the main hub of the southwest coast since the port opened in 1956. It is also the “golden key” for the development of the southwest economy. At present, there are 31 berths in Hong Kong, of which 24 are deep-water berths. For a long time, the port’s role has not been brought into full play due to the lagging construction of the southwestern sea-going railway supporting the port. To meet the country
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