【摘 要】
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为揭示气候温升背景下青藏工程走廊带多年冻土热融蚀敏感性分布规律,基于现有地温分布、活动层厚度的野外监测数据建立了二者与热融蚀敏感性之间的多元回归模型,并采用开放系
【机 构】
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长安大学地质工程与测绘学院,中国交通建设股份有限公司第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51574037,41502292),中国交通建设股份有限公司应用基础研究项目(2018-ZJKJ-PTJS03,2016-ZJKJ-02)
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为揭示气候温升背景下青藏工程走廊带多年冻土热融蚀敏感性分布规律,基于现有地温分布、活动层厚度的野外监测数据建立了二者与热融蚀敏感性之间的多元回归模型,并采用开放系统地气耦合模型对2016年以后气候温升模式下多年冻土年平均地温和活动层厚度变化进行数值研究,进而获得未来20 a和50 a青藏工程走廊带多年冻土热融蚀敏感性分布预测图.研究结果表明,走廊带内冻土年平均地温越低,受气候温升的影响越大,而活动层厚度则随地温和气温的升高而增大,年平均气温-5.5℃工况下,其年平均地温和活动层厚度增幅分别为0.0154℃
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