【摘 要】
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在世界汽车史上，也许没有哪个高档豪华品牌具有奥迪那样的传奇经历：曾是德国汽车技术的先驱者，豪华车市场领导者，国际汽车赛事的统治者，遭遇过战争带来的灭顶之灾，被非市场之力“没收”和“注销”，之后从“零”做起，创造了今天的辉煌。 奥迪是最早进入中国大陆的豪华汽车品牌，截至今日，奥迪仍然在国内高档汽车，尤其是政务车市场拥有良好的口碑和实际的影响力。 2006年初夏，北京迎来了几名来自遥远德国的客人，
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人物周刊：为什么说Q7是全球首款第三代顶级SUV？在设计上奥迪赋予这款SUV什么样的理念？
罗森纳格：第一代SUV基本上是纯粹的越野车，缺乏在城市道路上行驶所需的舒适性；第二代SUV虽然具备了舒适性，却相当程度上牺牲了越野功能。奥迪一直希望设计出一款结合越野性与舒适性的SUV，这就是设计Q7的初衷。
经过精心的研发和测试，Q7优秀的综合性能和创新设计让人瞩目，其中最引人注目的是奥迪独有的quattro?全时四驱技术。对SUV来说，没有哪项技术比全时四驱技术更为重要。26年以前，quattro?在奥迪为军用越野车的设计中诞生，之后便在汽车拉力赛中，接着又在轿车领域获得了巨大成功。如今quattro?技术在Q7身上又完成了一次超越自我的成功。
人物周刊：从2002年开始，用了几乎5年的时间执着于一款车的研究，精益求精，这是否是奥迪成功的原因？
恩格哈：2003年1月，Q7概念车亮相底特律车展，取得巨大成功。接着，奥迪公司开始研讨它的可行性，2003年年中投入批量生产，有5000人参与研发制作，2005年11月正式开始生产，今年年初在德国本土亮相，获得德国专业杂志的一致好评。瞄准一个目标持之以恒地努力，全力提高产品的品质、外观设计以及功能，这些都是奥迪成功的原因吧。
人物周刊：您对发展中的中国汽车工业有什么建议吗？
恩格哈：汽车产业成功应该具有几个因素：一是需要有一批受过良好教育、训练有素的产业技术人员以及工人，其次要有非常良好的企业文化；另外就是要有一条比较完整的产业链，包括汽车的技术、设计、研发和销售，这些都需要达到优秀的水平；其次还要有对品质孜孜不倦的追求，比如说我们的Q7上市之前就在不同国家不同地区进行认真测试，发现问题进行改进，做到极致以后才正式推出。
“听吧！”- “Horch”（霍希）-“Audi”（奥迪）
1899年11月14日，卡尔·奔驰设于曼海姆的车厂一名叫奥古斯特·霍希（AugustHorch）的汽车工程师，在科隆组建了属于自己的公司——August Horch
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