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针对钢筋混凝土路面板悬空水毁灾害,提出了悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固方法,由锚固钢绳、钢绳支墩和锚杆三部分组成;采用结构力学方法,建立了悬空钢筋混凝土路面板弯矩、最大允许宽度及锚固钢绳拉力的计算公式;工程实例分析表明：所建立的悬空钢筋混凝土路面板锚拉加固方法有较强实用性,可实现钢筋混凝土路面板悬空灾害的应急抢修。