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前不久,四个国际班轮运价组织IADA(亚洲区内讨论协议组织)、IRA(非正式运价协议组织)、ISAA(非正式红海运价协议组织)、IRSA(非正式南亚运价协议组织)分别致函中国外经贸企业协会,声明从5月15日和6月1日起,向广东、广西、海南、云南四省区的货主加收THC(码头作业费),加价幅度高达197%至340%。此举在交通部发布《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》之后不久而做出,让人感觉大有挑衅之意。之后,交通部即亮红牌并给与当事者相应处罚。然而,就当前形势来看,THC之争并没有就此平息。