论文部分内容阅读
以XX城市轨道交通为例，监测其盾构区间上方的地表沉降。从地表沉降监测数据来看，盾构区间在盾构机通过时左右线中线上方地表沉降监测点变化较大，为此，在盾构机通过时加大盾构上方监测点的监测频率，并通过调整盾构机的掘进参数和盾构注浆量来减小沉降量。地表沉降曲线表明：在盾构掘进的过程中监测点出现先升后降再稳定的现象。