论文部分内容阅读
目的解决汽车覆盖件因为冲压变形复杂,成形工艺参数难以确定的问题。方法分析了汽车前围外板的成形工艺,研究了复杂型面拉深模具的型面设计,以有限元分析软件AUTOFORM为平台,对其冲压成形过程进行了数值模拟。根据模拟结果（成形极限图、材料流动分布及材料变薄率）对拉延型面及工艺参数进行了优化。结果所得零件材料最大减薄率为17.3%,在SPCE（t=0.8 mm）材质减薄率安全范围内（18.7%）,消除了成形过程中的暗伤开裂风险,成形结果得到了大大改善。结论 CAE仿真能够预测零件成形过程中存在的缺陷,优化工艺参