【摘 要】
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试验研究了喷油量、发动机转速以及共轨压力对高压共轨燃油喷射系统轨压瞬态压力降低幅值变化规律的影响。研究结果表明，瞬态轨压在喷油器启喷后会明显下降，且降低幅值与喷油量
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试验研究了喷油量、发动机转速以及共轨压力对高压共轨燃油喷射系统轨压瞬态压力降低幅值变化规律的影响。研究结果表明，瞬态轨压在喷油器启喷后会明显下降，且降低幅值与喷油量、发动机转速以及共轨压力均密切相关。基于喷油量、发动机转速以及共轨压力对轨压瞬态压力下降现象的影响规律，制订了循环喷油量的校正策略，试验结果表明，该控制策略可以有效提升循环喷油量的均匀性并相应地大幅改善发动机的循环变动。
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