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汽车板簧在路试中出现早期疲劳断裂。采用化学成分分析、硬度测试、断口分析和金相检验等方法对断裂的汽车板簧进行了分析。结果表明，焊接时，飞溅的熔滴在板簧表面形成烧伤坑并形成淬火马氏体及淬火裂纹，在路试中产生应力集中而成为疲劳源，在交变应力作用下使裂纹扩展而最终断裂。
汽车板簧的断裂分析
【摘 要】
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汽车板簧在路试中出现早期疲劳断裂。采用化学成分分析、硬度测试、断口分析和金相检验等方法对断裂的汽车板簧进行了分析。结果表明，焊接时，飞溅的熔滴在板簧表面形成烧伤坑并
【机 构】
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奇瑞汽车有限公司试验技术中心
【出 处】
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理化检验(物理分册)
【发表日期】
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2008年5期
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