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基于对街区尺度相关研究的梳理及对我国街区尺度特点的分析,指出街区尺度过大的弊端,并对小尺度居住街区与居民出行关系进行实证研究。在此基础上,以公交站点的覆盖半径、居民的舒适步行距离、地块适宜的开发尺寸及交通技术要求等为依据,给出低碳出行导向的居住街区的适宜尺寸建议,并归纳了两种布局方式及其适用范围。