【摘 要】
:
目的探索广告设计中情感化表现的作用及应用。方法从工业和科学为人类打开新世界这一背景出发,结合广告的产生与发展探索广告的更新与变化,接着选取广告设计为落脚点,就其普遍性、广泛性特点下的情感化表达需求进行分析,深刻总结情感在广告中的重要性及其所发挥的传播信号、行为动力、情感迁移甚至是负面的作用,在此基础上总结具体的情感应用原则,提出理性、艺术、幽默、原创等几个方面具体的设计原则,最后将视线集中于建立图形、文字、色彩等元素的吸引受众眼球的直观情感表达上,以及更深层次的情感诉求传达上,探讨具体的应用策略。结论广告
论文部分内容阅读
目的探索广告设计中情感化表现的作用及应用。方法从工业和科学为人类打开新世界这一背景出发,结合广告的产生与发展探索广告的更新与变化,接着选取广告设计为落脚点,就其普遍性、广泛性特点下的情感化表达需求进行分析,深刻总结情感在广告中的重要性及其所发挥的传播信号、行为动力、情感迁移甚至是负面的作用,在此基础上总结具体的情感应用原则,提出理性、艺术、幽默、原创等几个方面具体的设计原则,最后将视线集中于建立图形、文字、色彩等元素的吸引受众眼球的直观情感表达上,以及更深层次的情感诉求传达上,探讨具体的应用策略。结论广告
其他文献
针对输电线路人工检测金具成本大、效率低及后期分析样本时寻找缺陷困难等问题,提出了一种基于深度学习的输电线路金具识别方法。首先,通过无人机巡检获取一定数量的样本,通过将已标记处理的样本与相对应xml坐标文件进行联合扩充的方法,获得角度丰富化、数量多样化和部分噪声化的数据集;然后,采用Faster RCNN卷积神经网络算法对高重叠防震锤区块进行迭代合并,构建防震锤识别模型;最后,利用所提出的识别方法,
为研究有效的加气混凝土砌块界面剂透气性能的测试方法,采用T1和T2 2种测试方法对4种环境下的3种配合比砂浆进行试验。试验结果表明:掺入PTB乳液的界面剂比普通砂浆水蒸气湿流密度大,具有较好的透气性能。经过两种试验测试方法的对比,两者试验结果基本吻合,可以采用T2测试方法对界面剂透气性进行测试。该研究结果可为提高加气混凝土砌块界面剂的性能提供理论参考。
膨胀土路基的沉降问题关系到路基的稳定性和安全性,以西南地区某膨胀土路基为例,分析了上部附加荷载作用下土层的工后沉降量以及大气影响深度范围内膨胀土的胀缩变形量,根据总沉降量对场内道路进行分区换填处置,以满足沉降的控制标准,有效完成了此地区的膨胀土路基总工后的沉降预测及膨胀土路基病害的控制。
建立了某减速机构的参数化模型,对其基本参数进行参数优化设计,降低齿轮滑动率,以期从理论上降低齿面磨损。在此基础上,充分考虑轴变形、制造误差和装配误差等因素,构建面向真实运行环境的减速机构,并对其啮合特性进行数值仿真。结果表明,齿面载荷分布不均匀和存在传动噪声。有鉴于此,提出齿轮修形策略。研究结果表明,齿廓修形和齿向修形的综合修形可有效改善齿面载荷分布和降低噪声。
基于静力学理论,对双层滚动轴承的建模进行分析。首先,利用Hertz接触理论对双层滚动轴承进行了理论分析,计算了其滚珠与沟道接触时的应力与变形;其次,分别在有限元软件中对双层滚动轴承单元模型和1/2模型进行静力学分析,模拟了滚珠与沟道接触表面的应力场;再次,将两个模型的有限元结果与Hertz接触理论进行对比。研究结果表明:在接触处网格密度一致的情况下,单元模型计算的结果更接近于Hertz接触的理论值,但对于求解需滚动体数量的场合不适用,1/2模型结果与单元模型相差不大,适合于需滚动体数量的场合,研究结果为双
研究探讨了农村房地一体化测量中边长投影变形与坐标系选择、界址点标志建立、宗地草图绘制问题。通过研究得出如下结论:1)当边长综合投影变形超过规范规定的2.5 cm/km时,可建立两套坐标系,一套为CGCS2000坐标系,另一套为抵偿坐标系,两种坐标系下成果分别供上报数据和本地日常管理使用;2)界址点可以不在实地做标识;3)宗地草图一定要现场绘制,其底图可以多样性,但同一个村应该有同一性质的底图,决不
通过分析温拌沥青混合料在高寒地区和季冻区应用的基本情况,指出了现阶段温拌沥青混合料在季冻区推广应用所面临的主要问题及应用前景。得出在季冻区推广温拌沥青混合料是可行的,但仍有一些关键问题有待解决。
位于我国西南地区的贵州、四川和云南是瓦斯事故发生较多的地区,在云贵川地区的隧道施工中,需要特别注意对高瓦斯隧道施工风险的评估及预防。就贵州旧州高瓦斯隧道从施工装备、施工顺序、施工工艺、质量控制到不良地质现象处理等施工技术进行探讨,并基于层次分析法及模糊综合法建立了高瓦斯隧道的风险评估体系,对该工程风险进行评估,判定该隧道为高瓦斯隧道。
异径管是电站锅炉汽水管道的重要组成部件.对比分析了中国、美国和欧洲3种标准中钢板焊制异径管的设计计算和强度校核方法,通过有限元计算对异径管局部应力分布进行了分析.结
基坑工程竖向支撑体系主要采用型钢格构立柱,在施工过程中立柱两端均会发生不同程度的位移,构件受压偏心距进一步增大,降低了格构柱的竖向承载力。通过概化立柱的力学模型,结合基坑工程中最常用的型钢型号、组合截面尺寸,分别量化分析了不同的格构立柱长度、端部位移条件下格构立柱两端位移差对于其竖向承载力的影响,并结合数值模拟,比较了计算结果的合理性,为格构立柱的设计和增设格构立柱两端位移差的监测提供有效的参考。