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<正> 现代汽车上装置有两种类型的液压筒式减振器,即单筒式和双筒式减振器,在其补偿室或贮液筒里充有高压或标准压力的气体。现在,汽车上较偏重于使用单筒液压减振器,特别是充有高压气体或气液分离的减振器。但是由于单筒式减振器还存在一些缺点,如能量比小、易受路上飞石
新结构的双筒减振器
【摘 要】
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<正> 现代汽车上装置有两种类型的液压筒式减振器,即单筒式和双筒式减振器,在其补偿室或贮液筒里充有高压或标准压力的气体。现在,汽车上较偏重于使用单筒液压减振器,特别是
【机 构】
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中国人民解放军第7435工厂
【出 处】
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汽车与配件
【发表日期】
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1989年11期
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