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用突变理论分析土体稳定性,并对苏嘉杭高速公路(江苏南段)A9标段K91+934断面沉降观测数据进行了计算,得出的结论与工程实际相吻合,为适当提高控制沉降速率提供了理论依据.
用突变理论分析高速公路路堤土体稳定性
【摘 要】
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用突变理论分析土体稳定性,并对苏嘉杭高速公路(江苏南段)A9标段K91+934断面沉降观测数据进行了计算,得出的结论与工程实际相吻合,为适当提高控制沉降速率提供了理论依据.
【机 构】
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苏州科技学院城市与环境学系
【出 处】
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苏州科技学院学报(工程技术版)
【发表日期】
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2003年3期
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