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在车展前的别克之夜,汪涵乘坐着别克GL8 Avenir概念车登场,真情讲述他和别克GL8的故事,对于车辆的喜爱之情溢于言表,不过真正切实打动在场所有观众,让全场发出惊呼的,还是在车型展示出其独特的、奢华的、优雅的“品酒模式”的时候。优雅流动的红酒瓶从前向后自动递出,两只金色的酒杯缓缓升起,所有人都被这一瞬间的气氛所征服。那么别克品牌的未来设计方向是否將会如此革新而大胆,未来我们还可以期待别克的哪些无与伦比的设计艺术呢?在上海车展上,上汽通用汽车泛亚汽车技术中心设计部执行副总监兼首席设计师曹敏先生为我们做了详尽的解答。
曹敏先生首先为我们介绍,Avenir是别克旗下一个高端的子品牌。眼前的别克GL8 Avenir可以说是泛亚有史以来打造的一款最接近量产的概念车,但它还是与量产商品车有一定的区别。它所展示的,是别克对于未来高端商务出行的畅想,它可以为消费者量身定制满足个性化的需求,比如它展示的“品酒模式”,而同时也可以根据不同的需求设计为“阅读模式”或是其他任何客户想要的功能。
而在内外设计方面,别克GL8 Avenir概念车也是充分彰显了个性。在车辆格栅处,采用了浪花的设计,通过光线不同角度的照射,可以产生波光粼粼的感觉。而除此之外,在格栅中央汇聚的位置,还形成了一个元宝的造型,算是一个额外的小彩蛋了。而在内饰方面,就更是别克GL8 Avenir概念车的亮点所在了,前舱采用了双12英寸大屏加HUD抬头显示的设计,并且这款HUD性能很强大,相当于在2.8m的距离上显示一个15英寸的虚像,大幅提升车辆的驾驶便利。当然,全车4座的设计就更直观了,GL8后舱宽大的空间交付给两个独立座椅来使用,自然可以实现无比舒适的出行体验。不仅两个独立座椅非常宽敞,还拥有展翼式的扶手,后排乘客乘坐空间、储物空间都很出色,也不会相互打扰。并且其实GL8车型车内设计上的一个特点就是会比较少有横向的阻隔,这样你会感觉车内的空间特别宽敞,使用起来特别方便。
当然其实以别克为代表的美系车,车型风格稳重大气是一贯特点,但是年轻化又是当前的潮流。对于平衡稳重的品质感与设计的年轻化,曹敏先生认为,首先这两方面其实不矛盾。年轻化是当前的潮流,但其实它是一种表象,它的本质其实是人们不再满足于千篇一律的产品,更多追求个性化、多元化。反映在车型上,就是要在传统的庄重、稳重、大气的诉求之外,就需要融入更多的要求,比如年轻、运动、动感的元素。这就要求设计师具备更高的设计处理能力,才能达到多种需求的平衡。比如在别克GL8 Avenir概念车上,就有这样的很好的例子,前后保险杠的装饰用了很大尺寸的金属装饰,它给大尺寸商务车带来了更多的动感和精气神,车辆的精神状态就是不一样的,这种设计就平衡了多元化的需求。
曹敏先生首先为我们介绍,Avenir是别克旗下一个高端的子品牌。眼前的别克GL8 Avenir可以说是泛亚有史以来打造的一款最接近量产的概念车,但它还是与量产商品车有一定的区别。它所展示的,是别克对于未来高端商务出行的畅想,它可以为消费者量身定制满足个性化的需求,比如它展示的“品酒模式”,而同时也可以根据不同的需求设计为“阅读模式”或是其他任何客户想要的功能。
而在内外设计方面,别克GL8 Avenir概念车也是充分彰显了个性。在车辆格栅处,采用了浪花的设计,通过光线不同角度的照射,可以产生波光粼粼的感觉。而除此之外,在格栅中央汇聚的位置,还形成了一个元宝的造型,算是一个额外的小彩蛋了。而在内饰方面,就更是别克GL8 Avenir概念车的亮点所在了,前舱采用了双12英寸大屏加HUD抬头显示的设计,并且这款HUD性能很强大,相当于在2.8m的距离上显示一个15英寸的虚像,大幅提升车辆的驾驶便利。当然,全车4座的设计就更直观了,GL8后舱宽大的空间交付给两个独立座椅来使用,自然可以实现无比舒适的出行体验。不仅两个独立座椅非常宽敞,还拥有展翼式的扶手,后排乘客乘坐空间、储物空间都很出色,也不会相互打扰。并且其实GL8车型车内设计上的一个特点就是会比较少有横向的阻隔,这样你会感觉车内的空间特别宽敞,使用起来特别方便。
当然其实以别克为代表的美系车,车型风格稳重大气是一贯特点,但是年轻化又是当前的潮流。对于平衡稳重的品质感与设计的年轻化,曹敏先生认为,首先这两方面其实不矛盾。年轻化是当前的潮流,但其实它是一种表象,它的本质其实是人们不再满足于千篇一律的产品,更多追求个性化、多元化。反映在车型上,就是要在传统的庄重、稳重、大气的诉求之外,就需要融入更多的要求,比如年轻、运动、动感的元素。这就要求设计师具备更高的设计处理能力,才能达到多种需求的平衡。比如在别克GL8 Avenir概念车上,就有这样的很好的例子,前后保险杠的装饰用了很大尺寸的金属装饰,它给大尺寸商务车带来了更多的动感和精气神,车辆的精神状态就是不一样的,这种设计就平衡了多元化的需求。