位于古代丝绸之路要道的甘肃，正致力于打造丝绸之路经济带黄金段，甘肃有哪些优势，如何在絲绸之路经济带上实现现代化交通互通互联？《民生周刊》记者对全国人大代表、甘肃省副省长夏红民进行了采访。
　　《民生周刊》：面对国家战略带来的机遇，甘肃有哪些区位优势？
　　夏红民：提到丝绸之路，首先就会想到莫高窟的飞天、反弹琵琶。甘肃是丝绸之路重镇，丝绸之路在中国绵延4600公里，其中甘肃东西1600公里全在丝绸之路上，河西走廊是丝绸之路必经之地。甘肃是联系中亚、西亚的要道，沟通西南、西北的枢纽，是西北乃至全国重要生态安全屏障。习近平总书记关于建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的决策作出后，甘肃省委省政府制定了总体方案，希望借助这一国家战略，使我们这样一个相对闭塞的内陆省份成为向西开放的前沿。
　　《民生周刊》：那么，甘肃有哪些产业优势？
　　夏红民：新中国成立初期，甘肃曾是我国现代工业的摇篮，“一五”时期的156个重点建设项目中有16个在甘肃，如装备制造、石油化工、有色冶金等行业，甘肃有雄厚的现代工业基础。但随着改革开放和整个经济发展布局的调整，有些装备和企业落后了。新常态下，速度由高速增长转向中高速增长，产品要向中高端发展，随着产品和产业的向外输出，我们的强项可能正是中亚、西亚迫切需要的，向西开放我们有优势。
　　《民生周刊》：丝绸之路离不开“路”，甘肃的交通体系将作出哪些调整？
　　夏红民：在经济社会发展层面，制约甘肃最大的瓶颈就是交通。目前虽然有了很大发展，但与社会、经济发展需要相比远远不够。新丝绸之路经济带建设首先是道路相通、畅通。所以，甘肃把交通建设攻坚作为重中之重，制定了交通突破行动规划，也叫6873行动。从2015年开始，用6年时间，实现交通领域投资8000亿元，新建公路铁路7万公里，实现公路联通、铁路联通、航路开通，使我们连接六省区的出口全部打通，市县乡村之间的道路全部联通，航线开通至各省会等大城市，实现人流、物流、信息流全方位打通。
　　《民生周刊》：道路的打通将为民生带来哪些改善？
　　夏红民：甘肃有丰富的煤炭、天然气、石油、有色金属等矿产资源，除了一部分要通过管道运输，很大一部分转化为电能向外输送，更有相当一部分是通过公路、铁路运输，就因为交通不畅，产品运不出去，严重制约产业发展。甘肃还是特色农业主产区，是全国第六大牧区、全国杂交玉米制种基地、马铃薯主产区之一，很多优质鲜活农畜产品因为交通不畅无法及时运出，严重制约农民收入增长。
　　公路铁路航路相通后，商贸流通的渠道就打开了，为了向西开放，兰州中川机场已正式开通国际口岸，武威开设综合保税物流园区，中欧班列已开行，把农产品、工业品直接运到中亚、西亚，比过去缩短了一个多月。这些都将惠及人民群众，并推动贫困地区脱贫致富，推动我省与全国同步全面建成小康社会。