【摘 要】
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在20世纪80年代之前,我国还没有一座真正意义上的现代化大跨径悬索桥和斜拉桥.进入90年代以后,伴随着大规模公路建设的展开,我国桥梁建设得到极大发展,在长江、黄河等大江大
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在20世纪80年代之前,我国还没有一座真正意义上的现代化大跨径悬索桥和斜拉桥.进入90年代以后,伴随着大规模公路建设的展开,我国桥梁建设得到极大发展,在长江、黄河等大江大河和沿海海域,建成了一大批有代表性的世界级桥梁.目前,在187万km的公路上,有各类桥梁32万多座、1337.6万延米,其中长度超千米的特大型桥梁有717座.在跨径前十位的世界各类桥型中,斜拉桥我国占6座,悬索桥我国内地占2座,完成了由桥梁大国向桥梁强国的历史性跨越,成为展示我国综合国力的窗口之一.
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