【摘 要】
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进入波音项目办rn进入1999年后,MD82/83飞机的生产任务早已完成,最后1架MD90-30飞机的生产也已结束,正在寻找买家.联络工程部的人无事可做,纷纷自找出路,有些回到了原来的单
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进入波音项目办rn进入1999年后,MD82/83飞机的生产任务早已完成,最后1架MD90-30飞机的生产也已结束,正在寻找买家.联络工程部的人无事可做,纷纷自找出路,有些回到了原来的单位或部门,还有些因为年龄到了就退休了.rn最后留在工程部的大约只有6～7人,所里来的有5～6人,厂里来的就我一个人了.我们无事可做,就从东方航空公司和上海航空公司拿来很多的资料进行翻译,如“飞机维护手册”、“结构修理手册”、“返修/部件维修手册”等.干这些活,既能巩固已有知识,又能增加收入(当时的翻译费是每千字60～80元,也算是一笔不小的收入了),我们都很高兴.
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