【摘 要】
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目前飞机结构疲劳试验过程中,载荷设计存在一种基于C语言的遗存系统。该系统程序布局分散,操作过程僵化,数据断点较多,人机交互界面较复杂,从而导致试验准备工作的效率不高、
【机 构】
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航空工业飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室
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目前飞机结构疲劳试验过程中,载荷设计存在一种基于C语言的遗存系统。该系统程序布局分散,操作过程僵化,数据断点较多,人机交互界面较复杂,从而导致试验准备工作的效率不高、周期较长、较难维护的问题。为了解决这些问题,本文采用构建一套基于Microservices的载荷设计系统的解决方案,使其具有"松耦合、高内聚"的软件架构特点,实现独立部署、重用性较高的柔性研发模式,从而提高试验的设计水平。
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