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运用最优化方法，以重量最轻为目标，以结构主要梁件截面尺寸参数为设计变量，强度、刚度和工艺设计条件为约束，对铰接式高速客车车体承载结构进行结构优化及灵敏度分析。通过分析，获得了承载结构主要梁件和板材的优化设计参数。有限元计算表明，优化模型满足高速客车需要的强度、刚度，同时也满足动态特性的要求。
铰接式高速客车车体承载结构优化研究
【摘 要】
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运用最优化方法，以重量最轻为目标，以结构主要梁件截面尺寸参数为设计变量，强度、刚度和工艺设计条件为约束，对铰接式高速客车车体承载结构进行结构优化及灵敏度分析。通过分析，获
【机 构】
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上海铁道大学
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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1997年S1期
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