【摘 要】
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路基下岩溶顶板稳定性评价是岩溶区公路和铁路建设的关键技术问题之一.选取丹霞互通区域为背景,结合地质环境条件, 对影响岩溶路基稳定性因素进行分析, 采用 AHP确定评估因子
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路基下岩溶顶板稳定性评价是岩溶区公路和铁路建设的关键技术问题之一.选取丹霞互通区域为背景,结合地质环境条件, 对影响岩溶路基稳定性因素进行分析, 采用 AHP确定评估因子的权重并赋值.应用 GIS技术的空间叠加分析功能, 将研究区域划分为 4 个稳定性评估程度不同的区域.结果显示, 丹霞互通枢纽区域岩溶路基严重不稳定区 （7〈R≤9） 集中分布于研究区域的北部, 占总面积的 1.74%;较不稳定区 （5〈R≤7） 集中分布于北部和中部, 占 17.41%;较稳定区 （3〈R≤5） 整体均匀分布在区域面积内
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