论文部分内容阅读
针对装用SW-160型转向架的客车进行动力学性能分析计算,重点分析运行平稳性.分别进行了空气弹簧节流孔直径尺寸、二系悬挂横向刚度值、二系悬挂横向阻尼系数值等不同参数的优化分析工作.通过改变这些悬挂参数并与原型参数结果进行对比,找出优选方案,提出改善车辆运行性能的办法.对计算结果与振动试验台试验结果进行对比分析,以验证变化规律的一致性.