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常规紫油的润滑性在很大程度上取新局面于多环芳烃和含氧化合物。含氮化合物对改善柴油的润滑性也起一定的作用。九十年代欧美曾大力推广低硫柴油并花大力气解决环保柴油润滑性差的问题。虽然它们是靠本体组分润滑还是靠抗磨杂志润滑尚无定论，但是新配方柴油润滑性差这个问题似乎是解决了。到目前为止，我国柴油润滑性总是不大，但必须强调，润滑性不足的问题完全有可能在不仅的将来露头。