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新加坡地处马六甲海峡，被誉为“东方的十字路口”，历史上曾是古代海上丝绸之路的重要中转站。今天，在共建21世纪“海上丝绸之路”的新浪潮下，作为全球重要的的金融、航空和海运中心，新加坡还将扮演更为重要的角色。日前，新加坡工商联合总会主席、新加坡太平船务（私人）有限公司总经理张松声在接受记者采访的时候表示，“一带一路”建设将惠及沿线60多个国家，新加坡作为海上丝绸之路的重要节点，正在积极与其他国家合作，推动“一带一路”落到实处，从而惠及沿线多个国家。
新加坡：海丝的中转站
“新加坡作为重要的港口国家，正在积极响应共建21世纪‘海上丝绸之路’的倡议，加强与中国的合作，构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，并与其他国家合作，推动‘一带一路’落到实处，从而惠及沿线多个国家。”张松声说。
在他看来，建设21世纪“海上丝绸之路”的意义在于推动区域经济合作与繁荣。而新加坡作为区域中心，在推动中国—东盟合作方面有着极大的优势，可发挥其地处东盟中心地带的辐射作用，成为21世纪“海上丝绸之路”的中转、补给和维修中心。
事实上，在中新经贸合作不断深化的背景下，新加坡已经站在了推进“一带一路”倡议的潮头。数据显示，2015年上半年，中新贸易逆势增长4.4%。在“一带一路”沿线65个国家和地区中，新加坡对华投资占沿线国家对华投资总额的82%，而中国对新加坡投资也占到了中国对沿线国家投资总额的35%。
更值得一提的是，2015年9月11日，由广西北部湾港务集团与新加坡国际港务集团、新加坡太平船务（私人）有限公司共同运营的广西北部湾国际集装箱码头有限公司正式成立并投入运营，新开通的广西钦州港—丹戎帕拉帕斯—新加坡航线也成为该码头迎来的首条外贸航线。这标志着，今后中国西南腹地的货物将无需绕道香港等港口，而是通过该航线直达新加坡、欧洲等地。
作为该公司的股东之一，张松声表示，广西北部湾国际集装箱码头的运营，将有助于进一步加强中国广西与新加坡在航运、海事工业、港口及物流等领域的合作，推进21世纪“海上丝绸之路”的建设进程。“最主要的是希望可以通过北部湾这个窗口，接通中国的大西南地区。一是节省了距离，同时也更快地到达东盟国家，这其实也符合了‘一带一路’倡议的构思。”
东博会奏响“一带一路”的时代乐章
今年已是张松声第三次参加中国—东盟博览会，当谈及第12届东博会最让人印象深刻的地方时，他脱口回答到是“共建21世纪海上丝绸之路——共创海洋合作美好蓝图”这一主题。“东博会每年都在扩大，但是我觉得今年这个主题很鲜明，有重要的意义。特别是开幕式，就像一个艺术家，把十国的风景、声音，都做了一个很漂亮的展示，非常有意思。而且大会演讲提到海上丝绸之路不是一个独唱，是合唱，希望通过中国—东盟博览会为海上丝绸之路演奏出一个和谐的大协奏曲。”
在张松声看来，东博会作为中国—东盟多领域合作的重要平台，不仅拉近了中国与东盟国家的距离，而且在推进“一带一路”建设进程中同样发挥着不可或缺的作用。“借助东博会平台，可以把各行业都聚在一起，从而把‘一带一路’倡议真正推行开来。如这次的东博会不仅包括海运、公路、铁路的合作，还包括旅游和文化交流，而这些正是‘一带一路’建设所提倡的。”张松声说。
不仅如此，张松声认为，“一带一路”是双向的合作，是属于所有沿线国家的项目，而不仅仅是属于中国或者东盟国家的。且这个倡议不是十年、二十年可以完成的，甚至需要几代人的努力才能完成。而通过东博会，中国和东盟的合作可以实现共赢，“一带一路”的愿景也能得到落实，这不仅是东博会的主题，也是中国—东盟迈向命运共同体的时代主题。“通过参加东博会，我们对于‘一带一路’的伟大构想越来越了解，应该说对它的质疑越来越小。如果真做成‘一带一路’，将惠及沿线60多个国家，全世界2/3的人，他们的生活水平将会得到提高，会给沿线国家的人民带来更大的幸福。”张松声如是说道。
新加坡：海丝的中转站
“新加坡作为重要的港口国家，正在积极响应共建21世纪‘海上丝绸之路’的倡议，加强与中国的合作，构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，并与其他国家合作，推动‘一带一路’落到实处，从而惠及沿线多个国家。”张松声说。
在他看来，建设21世纪“海上丝绸之路”的意义在于推动区域经济合作与繁荣。而新加坡作为区域中心，在推动中国—东盟合作方面有着极大的优势，可发挥其地处东盟中心地带的辐射作用，成为21世纪“海上丝绸之路”的中转、补给和维修中心。
事实上，在中新经贸合作不断深化的背景下，新加坡已经站在了推进“一带一路”倡议的潮头。数据显示，2015年上半年，中新贸易逆势增长4.4%。在“一带一路”沿线65个国家和地区中，新加坡对华投资占沿线国家对华投资总额的82%，而中国对新加坡投资也占到了中国对沿线国家投资总额的35%。
更值得一提的是，2015年9月11日，由广西北部湾港务集团与新加坡国际港务集团、新加坡太平船务（私人）有限公司共同运营的广西北部湾国际集装箱码头有限公司正式成立并投入运营，新开通的广西钦州港—丹戎帕拉帕斯—新加坡航线也成为该码头迎来的首条外贸航线。这标志着，今后中国西南腹地的货物将无需绕道香港等港口，而是通过该航线直达新加坡、欧洲等地。
作为该公司的股东之一，张松声表示，广西北部湾国际集装箱码头的运营，将有助于进一步加强中国广西与新加坡在航运、海事工业、港口及物流等领域的合作，推进21世纪“海上丝绸之路”的建设进程。“最主要的是希望可以通过北部湾这个窗口，接通中国的大西南地区。一是节省了距离，同时也更快地到达东盟国家，这其实也符合了‘一带一路’倡议的构思。”
东博会奏响“一带一路”的时代乐章
今年已是张松声第三次参加中国—东盟博览会，当谈及第12届东博会最让人印象深刻的地方时，他脱口回答到是“共建21世纪海上丝绸之路——共创海洋合作美好蓝图”这一主题。“东博会每年都在扩大，但是我觉得今年这个主题很鲜明，有重要的意义。特别是开幕式，就像一个艺术家，把十国的风景、声音，都做了一个很漂亮的展示，非常有意思。而且大会演讲提到海上丝绸之路不是一个独唱，是合唱，希望通过中国—东盟博览会为海上丝绸之路演奏出一个和谐的大协奏曲。”
在张松声看来，东博会作为中国—东盟多领域合作的重要平台，不仅拉近了中国与东盟国家的距离，而且在推进“一带一路”建设进程中同样发挥着不可或缺的作用。“借助东博会平台，可以把各行业都聚在一起，从而把‘一带一路’倡议真正推行开来。如这次的东博会不仅包括海运、公路、铁路的合作，还包括旅游和文化交流，而这些正是‘一带一路’建设所提倡的。”张松声说。
不仅如此，张松声认为，“一带一路”是双向的合作，是属于所有沿线国家的项目，而不仅仅是属于中国或者东盟国家的。且这个倡议不是十年、二十年可以完成的，甚至需要几代人的努力才能完成。而通过东博会，中国和东盟的合作可以实现共赢，“一带一路”的愿景也能得到落实，这不仅是东博会的主题，也是中国—东盟迈向命运共同体的时代主题。“通过参加东博会，我们对于‘一带一路’的伟大构想越来越了解，应该说对它的质疑越来越小。如果真做成‘一带一路’，将惠及沿线60多个国家，全世界2/3的人，他们的生活水平将会得到提高，会给沿线国家的人民带来更大的幸福。”张松声如是说道。