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针对目前飞机火情检测系统准确率较低的问题，提出了一种基于D—S证据理论的多传感器协同检测方法。以各传感器所采集数据的波动幅度为参量定义修正系数，该系数反映了被测成分在火情检测过程中的重要程度，利用它对证据进行预处理，并通过D—S证据理论合成规则计算火灾发生的概率。实验证明，该方法相比不经修正直接合成，可以有效降低融合结果的模糊性，提高检测装置的可靠性与准确性。