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如今,市场上层出不穷的节能环保产品与节能环保技术令消费者眼花缭乱。但当消费者真正选择使用后,各种问题随之而来。
实际节油效果远不如广告中所宣传,相关的保养和维护等售后服务无法实现,产品使用后的安全问题无法保障……
统一润滑油节能产品如何脱颖而出,做到让消费者放心,让消费者满意呢?近日,李嘉接受本刊记者采访时进行了详细解答。
据统计资料显示,世界上有大约1/3到1/2的能源消耗于能量传递过程中的克服摩擦阻力上,“从润滑中索取财富”已成为很多专家达成的共识。
在交通运输业,各类车辆对润滑油更是情有独钟。但如何在竞争日益激烈的润滑油市场站稳脚跟,做出新意,做厚品牌,走上可持续发展道路?生产企业真是煞费苦心。
三年前,统一与壳牌完美联姻后,似乎平添了更多活力因子,走出了一条令人深思的高速发展路。
在市场普遍遭遇金融危机寒潮的情势下,统一润滑油推陈出新,凭借优质的产品,强势的营销网络,实现了两位数的业绩增长目标。在节能减排成为社会发展主旋律的背景下,统一润滑油紧跟趋势,推出了“省燃费”系列环保产品。
今年,统一“省燃费”汽油机油SM 5W/30和“省燃费”修复发动机油SL 5W-30两款产品位列交通运输部公布的《“十一五”第二批全国重点推广营运车船节能产品(技术)目录》,且在市场推广中备受青睐,成为该公司全新的利润增长点。
对此,壳牌统一(北京)石油化工有限公司总经理李嘉表示,“润滑油对汽车润滑、减磨、冷却、清洁等方面能起到关键的作用,并直接影响到汽车能耗。我们不仅要多卖油,而且要卖好油,我们要提供给消费者更多能帮助车辆运行顺畅、节能降耗的产品。”
稳固企业发展支架
近年来,统一看好节能产品在市场上的优势,非常注重节能降耗产品的研发,并将其作为公司的主要发展目标,推出了经典“省燃费”系列产品和磁性节能产品。
其中,“省燃费”汽油机油SM 5W/30采用进口合成基础油和原装进口复合添加剂调合而成,润滑油的综合性可有效延长换油周期,降低燃油消耗。试验节能效果表明,该产品达到2.8%的节油率,且已达“欧Ⅳ”排放标准,“省燃费”修复发动机油SL 5W/30能达1.8%的节油率。
“我们要在过去的基础上,开拓创新,给老产品新的生命,以满足不同消费者的需求。节能环保产品的研发是我们的方向,但让产品真正达到节能环保要求,需要很多方面共同努力。统一与壳牌合资后,我们的产品研发得到了壳牌全球技术部门的大力支持,同时,也按照壳牌在品质、安全、环保方面的要求,对产品研发、生产的每个环节进行严格管理,确保产品优质。”李嘉介绍说。
一直以来,壳牌将产品的优质、健康、安全、环保作为企业文化的一部分。统一与壳牌合资后,虽然保持了独立的品牌和销售渠道,但其在产品研发方面,很大程度上得到了壳牌提供的技术支持,其管理理念、运营方略、企业文化上也都吸收了壳牌的精华。
“过去,壳牌有一个专职团队协助我们检查产品配方、生产工艺、硬件设施等,以不断提高我们的生产水平,同时,他们给我们提出了不少建议和意见,帮助我们生产出更优质、更环保的产品。现如今,我们的产品之所以受到青睐,很大原因在于产品符合国际品牌应具备的标准。”李嘉自信地说。
除了节能环保产品的研发,在企业管理上,如今的统一和壳牌保持了一致性,实施了HSSE(健康、安全、保安、环保)管理体系,这一相当于企业宪法的体系,将企业运营中的节能降耗、环保等工作表现都纳入到年终的业绩评估中。
“可持发展是我们企业重要的经营理念。对于我们而言,市场效益、社会效益与环保效益是企业可持续发展的三角支架,某一角短缺,失去平衡,都是危险的。”李嘉补充道。
优质而经济的产品
选择合适车子的机油产品不仅可以保养爱车,还可以节能减耗。即使经济危机当前,润滑油仍然是车主的必要开支。因此,高效、节能、节约成本等需求必将成为车主选购润滑油产品的重要考虑因素。
统一与壳牌合资后,统一润滑油基础油与添加剂采购纳入了壳牌全球采购体系,确保了原材料的质量和稳定供应。同时,在壳牌专家团的支持下,统一润滑油进行了提升产品质量系统的项目工作,包括质量控制和配方优化,极大增强了其产品的使用效果和节能环保效果。
李嘉介绍,统一“省燃费”产品是参照美国石油学会(API)关于燃油节省标准研制的润滑油产品,主要通过有效降低产品摩擦系数从而减少燃油消耗。该产品配方中添加的“节油因子”能有效节省燃油,同时增强油品的抗磨性能及抗老化变质能力,可更好地保护发动机,延长使用寿命。
江苏南京的郑先生经营润滑油已有多年,他算了一笔帐,如果每部汽车按60万公里的使用寿命计算,使用“省燃费”产品能累计多行驶接近1万公里。
北京最大的轮胎服务店惠尔轮胎23家连锁店均使用统一经典“省燃费”油品为客户提供服务。其中一家服务店负责人表示,今后消费者会越来越理性,购买或者使用润滑油不仅考虑润滑,还要考虑产品的节油,环保功效,统一润滑油产品非常贴近消费者的需求。
三方面强力出击
谈及今后统一在节能环保方面的研发方向,李嘉坦诚地表示,“我们不仅要考虑消费者用了润滑油之后实际节油多少,还要考虑我们产品的换油里程是不是够长,一些辅助产品的匹配是不是到位。”
任何油品都有一定的使用寿命,当设备运行一定时期后油品就会老化失效,失效的形式很多,一般都是机油粘度增高或变稀、添加剂失效、严重时产生结焦。而润滑油失效往往会造成比较严重的事故。
因此,换油期非常重要,换油期过长,会增加机件磨损,造成机械损坏,换油期过短,又会造成油品浪费。而所谓换油周期是指每两次更换润滑油之间的行驶里程或时间,一般车辆使用说明书中多推荐为5000公里或7500公里,或以时间计,如6个月等。
通常,使用优质机油可适当延长换油期。如果使用比车辆说明书中要求的质量级别高的机油,每提高一个级别增加15%换油里程。如果使用合成型机油,对于不同车辆,全合成机油一般可实现15000公里以上,半合成机油可以实现12000公里的换油里程。
李嘉表示,车辆使用润滑油产品必然节能,但好产品润滑作用显著,节能效果明显。同时,还能延长换油里程,消费者使用后,整体核算也能达到良好的节能效果。他们今后还将在这个方向上做一些努力。
“此外,一些辅助产品的匹配也非常重要,一辆车能否节油,不仅要看发动机是否节油,还要考虑变速箱是否节油,后桥是否节油。所以,我们今后还要进一步细分我们的产品,根据实际需求推出一系列润滑油组合产品,提供给消费者完整的节油方案。”李嘉讲道。
目前,统一的柴油轿车专用润滑油、天然气发动机专用润滑油、酒精发动机专用润滑油等新品已经问世。李嘉说,这些产品全部符合国家节能环保政策的要求。今后,他们还将持续为节能环保产品的研发做投入,尤其是在硬件设施和生产工艺上要不断改进,为更细分的润滑油市场做准备。
实际节油效果远不如广告中所宣传,相关的保养和维护等售后服务无法实现,产品使用后的安全问题无法保障……
统一润滑油节能产品如何脱颖而出,做到让消费者放心,让消费者满意呢?近日,李嘉接受本刊记者采访时进行了详细解答。
据统计资料显示,世界上有大约1/3到1/2的能源消耗于能量传递过程中的克服摩擦阻力上,“从润滑中索取财富”已成为很多专家达成的共识。
在交通运输业,各类车辆对润滑油更是情有独钟。但如何在竞争日益激烈的润滑油市场站稳脚跟,做出新意,做厚品牌,走上可持续发展道路?生产企业真是煞费苦心。
三年前,统一与壳牌完美联姻后,似乎平添了更多活力因子,走出了一条令人深思的高速发展路。
在市场普遍遭遇金融危机寒潮的情势下,统一润滑油推陈出新,凭借优质的产品,强势的营销网络,实现了两位数的业绩增长目标。在节能减排成为社会发展主旋律的背景下,统一润滑油紧跟趋势,推出了“省燃费”系列环保产品。
今年,统一“省燃费”汽油机油SM 5W/30和“省燃费”修复发动机油SL 5W-30两款产品位列交通运输部公布的《“十一五”第二批全国重点推广营运车船节能产品(技术)目录》,且在市场推广中备受青睐,成为该公司全新的利润增长点。
对此,壳牌统一(北京)石油化工有限公司总经理李嘉表示,“润滑油对汽车润滑、减磨、冷却、清洁等方面能起到关键的作用,并直接影响到汽车能耗。我们不仅要多卖油,而且要卖好油,我们要提供给消费者更多能帮助车辆运行顺畅、节能降耗的产品。”
稳固企业发展支架
近年来,统一看好节能产品在市场上的优势,非常注重节能降耗产品的研发,并将其作为公司的主要发展目标,推出了经典“省燃费”系列产品和磁性节能产品。
其中,“省燃费”汽油机油SM 5W/30采用进口合成基础油和原装进口复合添加剂调合而成,润滑油的综合性可有效延长换油周期,降低燃油消耗。试验节能效果表明,该产品达到2.8%的节油率,且已达“欧Ⅳ”排放标准,“省燃费”修复发动机油SL 5W/30能达1.8%的节油率。
“我们要在过去的基础上,开拓创新,给老产品新的生命,以满足不同消费者的需求。节能环保产品的研发是我们的方向,但让产品真正达到节能环保要求,需要很多方面共同努力。统一与壳牌合资后,我们的产品研发得到了壳牌全球技术部门的大力支持,同时,也按照壳牌在品质、安全、环保方面的要求,对产品研发、生产的每个环节进行严格管理,确保产品优质。”李嘉介绍说。
一直以来,壳牌将产品的优质、健康、安全、环保作为企业文化的一部分。统一与壳牌合资后,虽然保持了独立的品牌和销售渠道,但其在产品研发方面,很大程度上得到了壳牌提供的技术支持,其管理理念、运营方略、企业文化上也都吸收了壳牌的精华。
“过去,壳牌有一个专职团队协助我们检查产品配方、生产工艺、硬件设施等,以不断提高我们的生产水平,同时,他们给我们提出了不少建议和意见,帮助我们生产出更优质、更环保的产品。现如今,我们的产品之所以受到青睐,很大原因在于产品符合国际品牌应具备的标准。”李嘉自信地说。
除了节能环保产品的研发,在企业管理上,如今的统一和壳牌保持了一致性,实施了HSSE(健康、安全、保安、环保)管理体系,这一相当于企业宪法的体系,将企业运营中的节能降耗、环保等工作表现都纳入到年终的业绩评估中。
“可持发展是我们企业重要的经营理念。对于我们而言,市场效益、社会效益与环保效益是企业可持续发展的三角支架,某一角短缺,失去平衡,都是危险的。”李嘉补充道。
优质而经济的产品
选择合适车子的机油产品不仅可以保养爱车,还可以节能减耗。即使经济危机当前,润滑油仍然是车主的必要开支。因此,高效、节能、节约成本等需求必将成为车主选购润滑油产品的重要考虑因素。
统一与壳牌合资后,统一润滑油基础油与添加剂采购纳入了壳牌全球采购体系,确保了原材料的质量和稳定供应。同时,在壳牌专家团的支持下,统一润滑油进行了提升产品质量系统的项目工作,包括质量控制和配方优化,极大增强了其产品的使用效果和节能环保效果。
李嘉介绍,统一“省燃费”产品是参照美国石油学会(API)关于燃油节省标准研制的润滑油产品,主要通过有效降低产品摩擦系数从而减少燃油消耗。该产品配方中添加的“节油因子”能有效节省燃油,同时增强油品的抗磨性能及抗老化变质能力,可更好地保护发动机,延长使用寿命。
江苏南京的郑先生经营润滑油已有多年,他算了一笔帐,如果每部汽车按60万公里的使用寿命计算,使用“省燃费”产品能累计多行驶接近1万公里。
北京最大的轮胎服务店惠尔轮胎23家连锁店均使用统一经典“省燃费”油品为客户提供服务。其中一家服务店负责人表示,今后消费者会越来越理性,购买或者使用润滑油不仅考虑润滑,还要考虑产品的节油,环保功效,统一润滑油产品非常贴近消费者的需求。
三方面强力出击
谈及今后统一在节能环保方面的研发方向,李嘉坦诚地表示,“我们不仅要考虑消费者用了润滑油之后实际节油多少,还要考虑我们产品的换油里程是不是够长,一些辅助产品的匹配是不是到位。”
任何油品都有一定的使用寿命,当设备运行一定时期后油品就会老化失效,失效的形式很多,一般都是机油粘度增高或变稀、添加剂失效、严重时产生结焦。而润滑油失效往往会造成比较严重的事故。
因此,换油期非常重要,换油期过长,会增加机件磨损,造成机械损坏,换油期过短,又会造成油品浪费。而所谓换油周期是指每两次更换润滑油之间的行驶里程或时间,一般车辆使用说明书中多推荐为5000公里或7500公里,或以时间计,如6个月等。
通常,使用优质机油可适当延长换油期。如果使用比车辆说明书中要求的质量级别高的机油,每提高一个级别增加15%换油里程。如果使用合成型机油,对于不同车辆,全合成机油一般可实现15000公里以上,半合成机油可以实现12000公里的换油里程。
李嘉表示,车辆使用润滑油产品必然节能,但好产品润滑作用显著,节能效果明显。同时,还能延长换油里程,消费者使用后,整体核算也能达到良好的节能效果。他们今后还将在这个方向上做一些努力。
“此外,一些辅助产品的匹配也非常重要,一辆车能否节油,不仅要看发动机是否节油,还要考虑变速箱是否节油,后桥是否节油。所以,我们今后还要进一步细分我们的产品,根据实际需求推出一系列润滑油组合产品,提供给消费者完整的节油方案。”李嘉讲道。
目前,统一的柴油轿车专用润滑油、天然气发动机专用润滑油、酒精发动机专用润滑油等新品已经问世。李嘉说,这些产品全部符合国家节能环保政策的要求。今后,他们还将持续为节能环保产品的研发做投入,尤其是在硬件设施和生产工艺上要不断改进,为更细分的润滑油市场做准备。