联合车速–队列感知的路边单元分组调度随机优化

来源 :控制理论与应用 | 被引量 : 0次 | 上传用户：qianchuanzhishui

【摘要】

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路边单元(RSU)是车联网中为其无线覆盖范围内过往车辆提供信息服务的基础设施,路边单元间的分组传输可通过移动车辆"存储–载带–转发"的方式进行,其传输过程中分组的端到端

【作者】

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代亮张亚楠钱超孟芸黄鹤

【机构】

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长安大学电子与控制工程学院

【出处】

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控制理论与应用

【发表日期】

：

2019年10期

【关键词】

：

车联网路边单元分组调度随机优化车速感知 Internet of vehicles roadside unit packet scheduling sto

【基金项目】

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国家自然科学基金项目(61701044),长安大学研究生科研创新实践项目(2018078),中国博士后特别项目(2015T80998),中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102328204)资助.

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路边单元(RSU)是车联网中为其无线覆盖范围内过往车辆提供信息服务的基础设施,路边单元间的分组传输可通过移动车辆"存储–载带–转发"的方式进行,其传输过程中分组的端到端时延由源RSU缓存中的排队时延与车辆载带过程的传播时延两部分组成.为使RSU间分组传输过程中平均端到端时延最小化,本文提出一种联合车速–队列感知的路边单元分组调度随机优化方法,该方法根据源RSU缓存队列长度和经过源RSU覆盖范围的车辆速度状态作分组调度决策.通过马尔科夫决策(MDP)框架对分组传输过程中的平均排队时延和平

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