【摘 要】
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通过对汽车分动器主被齿轮啮合间隙的分析和研究，得出壳体调整垫片的厚度对分动器总成性能影响的实质。基于相对测量原理，研制出分动器壳轴承调整垫片预选系统，对测量数据进行分
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通过对汽车分动器主被齿轮啮合间隙的分析和研究，得出壳体调整垫片的厚度对分动器总成性能影响的实质。基于相对测量原理，研制出分动器壳轴承调整垫片预选系统，对测量数据进行分析以及不确定度评定。实践证明，该系统能有效选取满足配对弧齿轮装配的合适垫片，改善了生产工效和装配质量，为汽车分动器生产的关键工序提供了可靠保证。
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