【摘 要】
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本文基于直线电机车辆独特的结构特点,对正线与车辆段内轨道型号差异、标准零轨与普通调电机轨道差异、电机动态与静态的偏差、轮轨磨耗及橡胶件蠕变等不可控因素进行分析,并
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本文基于直线电机车辆独特的结构特点,对正线与车辆段内轨道型号差异、标准零轨与普通调电机轨道差异、电机动态与静态的偏差、轮轨磨耗及橡胶件蠕变等不可控因素进行分析,并兼顾人的记忆特性,给出适用于新造车辆段各检修道的车辆电机高度调整标准。
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