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经过借鉴德国和其它一些国家的地铁减振轨道结构的经验，提高我国地铁建设和地下结构减振降噪能力，国内首次在深圳地铁一号线使用了斜基面——曲线基底不完全超高的浮置板减振轨道结构。文章论述了斜基面铜弹簧浮置板结构特点、技术参数、施工工艺、施工要点、施工难点等问题，旨在为城市地铁建设提供参考。
城市地铁盾构段斜基底面钢弹簧浮置板轨道施工技术
【摘 要】
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经过借鉴德国和其它一些国家的地铁减振轨道结构的经验，提高我国地铁建设和地下结构减振降噪能力，国内首次在深圳地铁一号线使用了斜基面——曲线基底不完全超高的浮置板减振轨
【机 构】
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中铁四局六公司深圳地铁一号线轨道、接触网与给排水项目经理部
【出 处】
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中国高新技术企业
【发表日期】
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2009年18期
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