【摘 要】
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依托穿黄隧道工程项目,通过理论结合实际项目的方法就深基坑在开挖时降水对周围地表沉降的影响进行研究,对实际测量值以及计算值进行不同工况的对比,得出了以下结论.(1)基坑开挖以及降水时,随着离基坑距离不断地增大,地表的沉降呈现“勺”形,而不是单一地随着距离的增大沉降量增大.对数据分析可知,该项目地表沉降最大点在18 m附近,最大值为25 mm左右.(2)在基坑开挖降水的过程中现场监测值与计算值相差较小,2种计算方法均可用于地面沉降的计算.(3)随着基坑的开挖降水深度的不断增加,现场实际的监测值与计算值之间的误
【机 构】
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中铁十四局集团第四工程有限公司,济南 250000
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依托穿黄隧道工程项目,通过理论结合实际项目的方法就深基坑在开挖时降水对周围地表沉降的影响进行研究,对实际测量值以及计算值进行不同工况的对比,得出了以下结论.(1)基坑开挖以及降水时,随着离基坑距离不断地增大,地表的沉降呈现“勺”形,而不是单一地随着距离的增大沉降量增大.对数据分析可知,该项目地表沉降最大点在18 m附近,最大值为25 mm左右.(2)在基坑开挖降水的过程中现场监测值与计算值相差较小,2种计算方法均可用于地面沉降的计算.(3)随着基坑的开挖降水深度的不断增加,现场实际的监测值与计算值之间的误差不断增加,当降水深度达到一定的深度时,本文所陈述的计算方法将不再适用.
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