【摘 要】
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舟山市朱家尖某地道基坑长450 m,开挖深度0～8 m,对于5 m开挖深度以上的区段采用了钢管桩和U型钢板桩的“O-U-O”组合的组合板桩支护形式,其中钢管桩和U型钢板桩长度不一致,U型
【机 构】
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舟山市普陀山公路与运输管理局,浙江舟山316111;同济大学地下建筑与工程系,上海200092
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舟山市朱家尖某地道基坑长450 m,开挖深度0～8 m,对于5 m开挖深度以上的区段采用了钢管桩和U型钢板桩的“O-U-O”组合的组合板桩支护形式,其中钢管桩和U型钢板桩长度不一致,U型钢板桩12 m,钢管桩15 m或18 m,采用2道钢管支撑.基坑处于淤泥质地层,坑底采用三轴搅拌桩抽条加固.工程应用表明,这种OU组合板桩支护形式比SMW工法桩支护具有造价低、工期短的优点,同时由于组合板桩刚度大,变形小,换撑拆撑十分方便,特别适合地道狭长形基坑.
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