【摘 要】
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绿汁江大桥为主跨780 m的单塔单跨钢箱梁悬索桥,大桥两岸与隧道连接。桥位处地形陡峭,施工场地受限,大桥两岸锚碇均设计为隧道锚。玉溪岸隧道锚设计倾角为45°,底板角度达54
【机 构】
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中铁大桥局集团第五工程有限公司,中铁开发投资集团有限公司,江西交通建设工程监理所
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绿汁江大桥为主跨780 m的单塔单跨钢箱梁悬索桥,大桥两岸与隧道连接。桥位处地形陡峭,施工场地受限,大桥两岸锚碇均设计为隧道锚。玉溪岸隧道锚设计倾角为45°,底板角度达54°,隧道锚长度达78 m,总开挖量为17538 m3。结合地形条件和场地位置,隧道锚锚洞开挖采用两台阶钻爆法施工,出渣采用大容量智能快速出渣系统;机械设备和材料进出锚洞采用液压自动运输系统完成;前锚室二衬采用整体型钢台架作为支撑系统分次分段进行施工,通过这些施工技术加快了施工进度,保证了超大倾角隧道锚的施工安全和质
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