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摘要：随着国内经济发展和物流行业的突起，我国加大铁路方面的投资，数量与质量要齐头并进。中国在铁路建设的标准上，要求主体工程质量必须是零缺陷，经得起运营与历史的考验。并且在遇到洪水和地震等自然灾害，铁路也能保证正常的物资运输。为实现铁路交通交通的快速发展，我们必须更加重视铁路交通建筑工程施工过程中的安全风险管理，在保证工人人身安全的同时，保质保量地如期交付铁路交通工程，让我国的轨道交通发展更上一层楼。
关键词：铁路建筑;施工;安全风险;管理
1铁路建筑工程施工过程中的安全漏洞
1.1执行力度不到位
现阶段的高层房屋建筑工地对于安全生产还是不够重视，标书里面有安全设施的费用，大部分单位都是前面花不完，后面慢慢的挪作他用，工地上一些临时用的设施都很简陋，有的连防护网都没有，临时用电拉的乱七八糟，警示牌数量远远不够，工人的安全教育也不到位，出事各种排查，不出事各种不在乎。
1.2偷工减料状况频发
同时，工地的偷工减料情况还是很严重，工地上的监理、尤其施工单位责任意识和安全生产意识都很差劲，临时设施破破烂烂，缩减工序，拿差材料顶替好材料，绑钢筋凑凑合合、好多清理打扫都不做，资金到位情况不好，老旧设备设施不更换。
1.3施工手段老旧
工期紧，任务重，往往会把安全忽视掉，当然质量也没有保障。诚然，现在大型项目已经开始做标准化施工，项目管理越来越严格，极大地提升了安全性。但目前仍然存在许多小项目，这些项目没有足够的资金去支撑标准化作业，用的还是较为原始的施工技术和管理手段，管理人员和作业人员安全意识单薄是最大的危险源。铁路交通项目作为城市轨道交通的重要组成部分，相对来说工程量是非常巨大的，工期也会很长，因此在施工期间设备的损耗等都会增加安全风险。
2完善铁路建设安全的管理措施
2.1健全相关监督机制
健全相关监察机制是提高铁路建筑安全管理工作的保障。政府监察工作的完善能够在很大程度上降低铁路建筑意外事故的发生频率。明确政府监察机制的检查内容是监察工作取得效果的保障。政府监察部门的工作包括：监察铁路建筑施工的各个环节，铁路钢铁材料的选择、具体施工方案、安装线路、施工进度与时长、预计铁路建筑的运行寿命、资金流行、相关责任人负责的板块等。把政府监察部门的工作落到实处，充分发挥监察机构的作用，监察部门内部各司其职，形成完善、良好的运作系统，才能提高铁路建设安全管理的工作效率。除了充分发挥监察部门本身的监察职责外，合理的利用铁路建设工程队伍中的安全检测职能也是加强铁路安全管理工作的有效途径之一。和监察机制相比，施工队伍内的监察人员每天跟随施工队伍进行监察，使队内监察组的日常监督工作更加高效，随时都能监察铁路建设施工实地作业中的各项活动，提高了监察部门的工作效果，也增强了铁路建设的安全管理效率。
2.2增强设备质量，加强采购管控
在实际的城市铁路交通施工测量中，会运用到大量的专业器械设备。这时候，如果设备在前期采购或者后期使用过程中产生了问题，那就会导致测量结果有失偏颇，最终延误项目进程，浪费大量的人力物力财力。所以，我们应当从采购环节就提起注意，一方面，我们要建立独立的城市铁路交通施工项目的审计部门，针对具体的采购工作实施强有力的监管工作。在实际的采购工作中要始终将集体利益放在首位，将公司利益放在首位，明确自身的职责和担当，拒绝贪污腐败、以权谋私现象的出现，同时要加强外部的監管作用，实现采购明细多个部门的流转，保证权力行使在阳光之下。另一方面，要多看、多听、多比。多看是指在采购前期要多看几家产品，针对市面上不同品牌的产品设备都要做到心中有数，做到庖丁解牛、了然于胸;多听指的是要多听口碑，将关注点放在其他客户的反馈上来，同时注重设备的后期维修和保障服务，多多听取别人的意见，保证采购产品的最优性;多比是指要多厂家、多品牌、多型号、多价格的横向对比，通过对比实现优中选优，保证每一分采购款都能花在刀刃上。
2.3增强铁路建筑安全管理的科技含量
增强铁路建筑安全管理的科技含量是提高安全管理工作效率的又一有效途径。随着社会信息化的高速发展，利用计算机进行远距离实业实践十分重要。在铁路施工过程中，铁路一般途经人烟稀少的地区或者进山洞、隧道等，实地作业过程中，由于施工环境艰苦，施工工人的工作环境恶劣，加大了施工的难度。在这种环境下，运用计算机进行远距离操控作业，在一定程度上能降低工人的工作难度，保证铁路建设施工人员的生命安全。在修筑铁路的过程中，尤其是在我国西部地区，地势起伏较大，山峦迭起，铁路建筑穿越隧道是件十分常见的事情，穿越隧道在很大程度上加大了施工队伍的工作难度。在这种情况下，掌控相关的远距离智能操控技术十分必要。远距离智能操控技术的使用在很大程度上避免了施工人员实地涉险，保证了施工人员的人身安全。监察管理方面同样需要加大科学技术含量。如数据分析模型的引入，在审查施工单位近期资金走向时，引入相关的数据分析模型对数据进行整合分析，减少了监察人员人工输入数据、整合、分析等环节，避免了人工输入数据的失误，减少了监察人员的工作量，也提高了监察人员的工作效率，能够在短时间内就可清晰明了的了解审查施工单位的资金流向，并且判断该施工是否存在问题。
2.4加大铁路建筑企业的安全文化宣传
加大铁路建设队伍的安全意识十分重要。在施工现场，利用发达的网络媒介向施工工人、建筑企业等宣传施工过程中的安全意识。例如：利用有线电视、广播、手机简讯等媒介向大家传递“安全操作”、“安全第一”、“生命高于天”等标语，组织大家集体观看安全宣传短片，利用广播媒介为大家诵读施工安全事项，逐渐培养起工人和建筑企业的安全意识。安全意识的培养要伴随在施工工作始终，在实地作业过程中不断地提醒施工人员注重自身的安全，预防意外事故的发生。此外，合理安排工人的作息时间，保证工人们在精力充沛的情况下进行作业相当重要。
3结束语
铁路施工过程中，加大对铁路建筑安全管理和监督工作的实施力度，加大对施工人员安全意识的宣传、加强对施工队伍工作的监督等，将这些工作落到实处，稳步发展我国的铁路建设工程。根据我国国情和当前国内铁路施工领域的实力和水平，避免盲目借鉴和模仿国外铁路建设工程，耐心、稳步的推动国内铁路建筑安全管理事业的发展。
参考文献：
[1]叶玉竹.铁路建设工程生产安全风险管理[D].兰州交通大学，2015.
[2]邓小林.铁路工程施工中施工安全防护的方法分析[J].智能城市，2016，2（02）：56-57.
[3]陆劲松.铁路铺架工程施工安全风险管理研究[D].中南大学，2012.
（作者单位：中国铁路济南局集团有限公司济南房建公寓段）
关键词：铁路建筑;施工;安全风险;管理
1铁路建筑工程施工过程中的安全漏洞
1.1执行力度不到位
现阶段的高层房屋建筑工地对于安全生产还是不够重视，标书里面有安全设施的费用，大部分单位都是前面花不完，后面慢慢的挪作他用，工地上一些临时用的设施都很简陋，有的连防护网都没有，临时用电拉的乱七八糟，警示牌数量远远不够，工人的安全教育也不到位，出事各种排查，不出事各种不在乎。
1.2偷工减料状况频发
同时，工地的偷工减料情况还是很严重，工地上的监理、尤其施工单位责任意识和安全生产意识都很差劲，临时设施破破烂烂，缩减工序，拿差材料顶替好材料，绑钢筋凑凑合合、好多清理打扫都不做，资金到位情况不好，老旧设备设施不更换。
1.3施工手段老旧
工期紧，任务重，往往会把安全忽视掉，当然质量也没有保障。诚然，现在大型项目已经开始做标准化施工，项目管理越来越严格，极大地提升了安全性。但目前仍然存在许多小项目，这些项目没有足够的资金去支撑标准化作业，用的还是较为原始的施工技术和管理手段，管理人员和作业人员安全意识单薄是最大的危险源。铁路交通项目作为城市轨道交通的重要组成部分，相对来说工程量是非常巨大的，工期也会很长，因此在施工期间设备的损耗等都会增加安全风险。
2完善铁路建设安全的管理措施
2.1健全相关监督机制
健全相关监察机制是提高铁路建筑安全管理工作的保障。政府监察工作的完善能够在很大程度上降低铁路建筑意外事故的发生频率。明确政府监察机制的检查内容是监察工作取得效果的保障。政府监察部门的工作包括：监察铁路建筑施工的各个环节，铁路钢铁材料的选择、具体施工方案、安装线路、施工进度与时长、预计铁路建筑的运行寿命、资金流行、相关责任人负责的板块等。把政府监察部门的工作落到实处，充分发挥监察机构的作用，监察部门内部各司其职，形成完善、良好的运作系统，才能提高铁路建设安全管理的工作效率。除了充分发挥监察部门本身的监察职责外，合理的利用铁路建设工程队伍中的安全检测职能也是加强铁路安全管理工作的有效途径之一。和监察机制相比，施工队伍内的监察人员每天跟随施工队伍进行监察，使队内监察组的日常监督工作更加高效，随时都能监察铁路建设施工实地作业中的各项活动，提高了监察部门的工作效果，也增强了铁路建设的安全管理效率。
2.2增强设备质量，加强采购管控
在实际的城市铁路交通施工测量中，会运用到大量的专业器械设备。这时候，如果设备在前期采购或者后期使用过程中产生了问题，那就会导致测量结果有失偏颇，最终延误项目进程，浪费大量的人力物力财力。所以，我们应当从采购环节就提起注意，一方面，我们要建立独立的城市铁路交通施工项目的审计部门，针对具体的采购工作实施强有力的监管工作。在实际的采购工作中要始终将集体利益放在首位，将公司利益放在首位，明确自身的职责和担当，拒绝贪污腐败、以权谋私现象的出现，同时要加强外部的監管作用，实现采购明细多个部门的流转，保证权力行使在阳光之下。另一方面，要多看、多听、多比。多看是指在采购前期要多看几家产品，针对市面上不同品牌的产品设备都要做到心中有数，做到庖丁解牛、了然于胸;多听指的是要多听口碑，将关注点放在其他客户的反馈上来，同时注重设备的后期维修和保障服务，多多听取别人的意见，保证采购产品的最优性;多比是指要多厂家、多品牌、多型号、多价格的横向对比，通过对比实现优中选优，保证每一分采购款都能花在刀刃上。
2.3增强铁路建筑安全管理的科技含量
增强铁路建筑安全管理的科技含量是提高安全管理工作效率的又一有效途径。随着社会信息化的高速发展，利用计算机进行远距离实业实践十分重要。在铁路施工过程中，铁路一般途经人烟稀少的地区或者进山洞、隧道等，实地作业过程中，由于施工环境艰苦，施工工人的工作环境恶劣，加大了施工的难度。在这种环境下，运用计算机进行远距离操控作业，在一定程度上能降低工人的工作难度，保证铁路建设施工人员的生命安全。在修筑铁路的过程中，尤其是在我国西部地区，地势起伏较大，山峦迭起，铁路建筑穿越隧道是件十分常见的事情，穿越隧道在很大程度上加大了施工队伍的工作难度。在这种情况下，掌控相关的远距离智能操控技术十分必要。远距离智能操控技术的使用在很大程度上避免了施工人员实地涉险，保证了施工人员的人身安全。监察管理方面同样需要加大科学技术含量。如数据分析模型的引入，在审查施工单位近期资金走向时，引入相关的数据分析模型对数据进行整合分析，减少了监察人员人工输入数据、整合、分析等环节，避免了人工输入数据的失误，减少了监察人员的工作量，也提高了监察人员的工作效率，能够在短时间内就可清晰明了的了解审查施工单位的资金流向，并且判断该施工是否存在问题。
2.4加大铁路建筑企业的安全文化宣传
加大铁路建设队伍的安全意识十分重要。在施工现场，利用发达的网络媒介向施工工人、建筑企业等宣传施工过程中的安全意识。例如：利用有线电视、广播、手机简讯等媒介向大家传递“安全操作”、“安全第一”、“生命高于天”等标语，组织大家集体观看安全宣传短片，利用广播媒介为大家诵读施工安全事项，逐渐培养起工人和建筑企业的安全意识。安全意识的培养要伴随在施工工作始终，在实地作业过程中不断地提醒施工人员注重自身的安全，预防意外事故的发生。此外，合理安排工人的作息时间，保证工人们在精力充沛的情况下进行作业相当重要。
3结束语
铁路施工过程中，加大对铁路建筑安全管理和监督工作的实施力度，加大对施工人员安全意识的宣传、加强对施工队伍工作的监督等，将这些工作落到实处，稳步发展我国的铁路建设工程。根据我国国情和当前国内铁路施工领域的实力和水平，避免盲目借鉴和模仿国外铁路建设工程，耐心、稳步的推动国内铁路建筑安全管理事业的发展。
参考文献：
[1]叶玉竹.铁路建设工程生产安全风险管理[D].兰州交通大学，2015.
[2]邓小林.铁路工程施工中施工安全防护的方法分析[J].智能城市，2016，2（02）：56-57.
[3]陆劲松.铁路铺架工程施工安全风险管理研究[D].中南大学，2012.
（作者单位：中国铁路济南局集团有限公司济南房建公寓段）