【摘 要】
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汽车在制造过程中由于加工和装配误差等原因会造成汽车跑偏。基于汽车结构和运动学相关理论,从车轮外倾、前束、主销后倾、主销内倾、簧载质量及纵向力等方面分析了汽车跑偏
【机 构】
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天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心,泛亚汽车技术中心有限公司,中国汽车工程研究院股份有限公司
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汽车在制造过程中由于加工和装配误差等原因会造成汽车跑偏。基于汽车结构和运动学相关理论,从车轮外倾、前束、主销后倾、主销内倾、簧载质量及纵向力等方面分析了汽车跑偏的力学和运动学机理。利用ADAMS/Car构建车辆动力学模型,对相关因素对汽车跑偏的影响及灵敏度问题进行了分析。结果表明:汽车跑偏量随相关参数呈线性变化趋势,车轮前束差是影响汽车跑偏的最主要因素。相关成果可为从根本上解决汽车跑偏问题提供参考。
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