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刘东煤矿北翼主提升下山原采用锚喷支护,其中变坡向下110～230 m段因受动压影响,巷道变形严重,断面收缩率达60%～70%,无法保证正常提升运输.该矿先后采用木棚支护、工字钢支护等修复方式,但效果均不理想.最后采用U型钢支架、锚索及注浆固结联合支护技术修护了受动压影响地段.经过1 a多的观察,巷道收缩率在控制范围内,根治了多年的"顽症",保证了北翼主提升安全畅通.