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围绕大跨楼盖多重调谐质量阻尼器（Multiple Tuned Mass Dampers,MTMD）系统的设计方法开展研究。首先,建立了某高铁站房商业夹层的结构有限元模型,对其动力特性和振动舒适度进行了分析;随后,基于遗传算法（Genetic Algorithm,GA）和模式搜索算法（Pattern Search,PS）构建了混合优化算法A（Hybrid Algorithm A,HA）和混合优化算法B（Hybrid Algorithm B,HB）,并基于此建立了大跨楼盖MTMD减振优化设计方法;最后,通过数