MTMD相关论文
为了减小某特大跨度斜拉桥最大悬臂施工状态及成桥状态的风致抖振作用,对该桥进行了风振减振控制设计.通过数值计算及风洞试验,得......
近场地震中丰富的低频成分及其所携带的能量是造成海上结构物发生破坏的主要原因。海上风电场多数建于距离海岸线较近的近海海域,......
高墩大跨铁路桥梁在中国山区铁路有着广泛的应用,但位于地震区的这类桥梁的抗震设计问题尚未得到有效地解决,工程设计单位对该问题......
随着社会的进步和经济的发展,城市交通与现代化工业生产等引起的环境振动对结构自身造成不利影响,且新建建筑的设计也不断向着美观......
环形景观桥坐落于某沿海城市的风景区中,为了满足美观的要求,须尽量小的结构构件.这样导致此景观桥竖向一阶频率小于3Hz,不满足规......
本文以正在建设中的国内高度最高、跨越距离最长的江阴长江 5 0 0kV大跨越输电线路为工程背景 ,进行随机风振下的MTMD和粘弹性阻尼......
针对被动隔振系统，研究附加MTMD的隔振系统对部分弹性地基隔振性能的影响。建立带有MTMD的隔振系统的振动传递力学模型，并推导隔振系......
本文对拥有多个调谐质量阻尼（MTMD）的建筑结构在简谐地震作用下的特性进行研究，并将MTMD与TMD进行比较。建筑结构假设为单自由度：MTMD......
文章浅谈了TMD系统对结构的风振和地震的控制,大地震会给人们的生命财产造成很大的伤害,运用TMD系统可以减少在地震中的损失。......
在结构振动控制理论的基础上，对实际的模型拱桥进行了空间有限元分析和振动控制研究．研究中对TMD和MTMD的安装位置进行了探讨，并对其......
研究了基于阻尼柔性连接多重高谐质量阻尼器(MTMD)在减小结构地震反应方面的动力特性.利用导出的设置MTMD结构的传递函数,建立了设......
研究了由许多刚度和阻尼保持常量而频率呈线性分布的TMD形成的MTMD的地震特性 ,基于虚拟激励法和本文提出的平稳过滤有色噪声地震......
首先导出零均值平稳白噪声激励下,高层建筑的多个调谐质量阻尼器(MTMD)控制的有效性指标-动力放大系数的计算公式,然后在总质量一......
调谐质量阻尼器质量块在运动过程中产生的摩擦力不可忽视,在设计过程中可加入摩擦阻尼装置产生摩擦力,这些摩擦力能够消耗输入建筑......
将被控结构简化为单自由度体系,建立了结构-MTMD系统的力学模型和运动方程,对MTMD的参数及其对结构振动控制效果的影响进行了研究.......
针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题,提出采用MTMD对其进行控制.本文首先将被控结构作为多自由度体系,......
研究了大跨屋盖结构在风荷载作用下 MTMD 控制系统的最优性能。首先介绍了 MTMD 控制系统中 TMD弹簧约束条件及其优化目标函数，然后......
在结构发生风振响应时，由设置在结构上的双重调频质量阻尼器（MTMD）控制装置被动地产生一组控制力，来减小和抑制结构的风振响应。其中，MT......
现代桥梁的发展趋势是大跨径、轻柔。随着桥梁跨径的增大，结构风致振动问题也愈加突出，因而风振控制的重要性也愈加显现。在简要回顾......
输电线路不可避免地穿越高烈度地震区，地震作用不可忽视。FPS型MTMD是一种结构简单、安装方便、限位和复位性能好的减震装置。本文......
提出了刚度和阻尼保持常量但质量均匀分布的新型MTMD设计模型以控制基底加速度激励下结构的振动,结构用某一受控振型的降阶模型表......
研究了由多个刚度和阻尼保持为常量且频率呈线性分布的TMD形成的MTMD的地震特性。基于虚拟激励法和Kanai Tajimi及Clough Penzien......
为了研究MTMD(多重调谐质量阻尼器)对简支箱型梁低频振动的控制特性,首先通过对箱梁结构进行模态分析确定受控模态,利用经典扩展定......
为了研究多重调频质量阻尼器(MTMD)振动控制体系用于空间结构时的减震性能,基于MTMD减震设计方法设计减震装置,并开展K6型单层球面......
针对某注塑机械手产生较大振动问题,采用多重调谐质量吸振器（MTMD）技术抑制机械手取件手指的振动;提出MTMD参数优化设计方法和参数选......
将主结构简化为串联多自由度模型,通过对主结构稳态响应的频域传递函数的模值来分析MTMD控制效果.主结构稳态响应的频域传递函数分......
基于多模态耦合颤振理论和结构的固有模态坐标,导出带有多重调谐质量阻尼器(MTMD)桥梁系统颤振运动微分方程.通过将系统广义位移和......
针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值过大这一问题，提出采用多重调谐质量阻尼器MTMD（Multiple Tuned Mass Damper）对......
通过对人群荷载的频谱分析,说明当人行桥的自振频率位于人群的激振频率范围内时,人行桥将产生共振。因而,对于此类人行桥,需要安装......
期刊
基于设置多重调谐质量阻尼器(MTMD)结构和MTMD的传递函数,定义了结构和MTMD的动力放大系数.于是分别定义了MTMD的最优参数、有效性......
研究了用两组相同的MTMD控制单层非对称结构扭转振动的最优设计参数.MTMD具有相同的刚度和阻尼系数但不同的质量.MTMD被布置在最优......
基于结构的位移响应控制,导出了四种类型激励下设置MTMD结构的位移传递函数.于是MTMD的最优参数评价准则可定义为设置MTMD结构最大......
研究了由许多刚度和阻尼保持常量且频率呈线性分布的TMD形成的MTMD的地震特性.基于虚拟激励法和Kanai_Tajimi及Clough_Penzien地震......
将回传矩阵法引入到MTMD结构系统的瞬态响应分析中，采用经典轴向杆理论和Timoshenko梁理论考虑主体结构构件的轴向和弯曲运动，推导了......
某人行桥采用大跨轻柔结构,通过现场测试和数值分析发现该人行桥竖向1阶振动频率与人行频率接近,且振动响应不满足人致振动舒适度......
本文研究了MTMD对建筑结构多模态减震控制.将主结构简化为多自由度模型, MTMD对结构的反力与地震荷载共同作为结构的荷载输入进行......
围绕大跨楼盖多重调谐质量阻尼器（Multiple Tuned Mass Dampers,MTMD）系统的设计方法开展研究。首先,建立了某高铁站房商业夹层的结......
以ITI Barge平台漂浮式风力机为研究对象,借鉴传统土木工程领域结构控制经验,提出漂浮式风力机MTMD结构控制方法,基于Kane方法建立......
改革开放使得我国经济取得了突飞猛进的发展,基础设施进一步完善,人们对土木结构的精神需求不再仅限于传统混凝土结构。高强材料和......
研究了由许多刚度和阻尼保持为常量且频率呈线性分布的TMDs形成的MTMD的地震特性。基于虚拟激励法和平稳过滤有色噪声地震动模型,......
总结了传统调谐质量阻尼器(TMD)在涡激振动控制中的工作性能,提出运用多重调谐质量阻尼器(MTMD)理论进行TMD设计,提高振动控制的鲁......
针对调谐质量阻尼器（TMD）只对某个频率控制有效果,并且TMD质量和体积较大,不适合应用于处在复杂海洋环境中海洋平台结构的问题,在对T......
多重调谐质量阻尼器(MTMD)是由许多频率成线性分布的调谐质量阻尼器组成.可能的参数组合形成5种MTMD，即MTMD-1～MTMD-5.基于一般MTMD......
基于结构的加速度响应控制,导出了四种类型激励下设置MTMD结构的加速度传递函数.于是MTMD的最优参数评价准则可定义为设置MTMD结构......
根据我国荷载规范并利用虚拟激励法和振型降阶法,建立了在风荷载作用下设置MTMD时高层钢结构建筑的加速度传递函数,进而导出了设置......
本文对结构 Ｍ Ｔ Ｍ Ｄ 地震反应控制最优参数取值进行了初步探讨。导出了结构动力放大系统的计算公式。最后在数值分析基础上给出了 ......
多重调谐质量阻尼器(MTMD)是由许多频率成线性分布的调谐质量阻尼器组成.可能的系统参数组合形成5种MTMD,即MTMD-1～MTMD-5.基于具有......
针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题，提出采用MTMD（Multiple Tuned Mass Damper）对其进行被动控制。首先将......
