雅阁一直以来是以中级车标杆自居，然而最近雅阁开始发力进军高级车市场。3月18日晚上，广州本田宣布第八代雅阁3.5L轿车在全国上市销售，厂家指导价为33.98万元。据了解，此次广本为雅阁3.5车主提供高达1500万元的交通保险，在全国300个城市及其半径100公里范围内，提供免费24小时道路救援服务。同时将提供全球范围内机场接送服务、酒店预订服务、机票预订服务、租车服务。此外，代办驾照年审、保险续保、酒后代驾、免费健康检查、高尔夫预约等服务，都将有专人为3.5车主服务。
　　显然，即使在高级车市场，这些服务都不一定样样俱全，可见广州本田想借雅阁3.5强攻C级车市场决心。
　　一直以来，天籁的3.5、帕萨特的2.8、君越的3.0，第七代雅阁的3.0等车型都以中级车的身份不断向高端靠拢，但这些车除了排量大以外，在技术装备以及服务方面与各品牌2.4级别几乎没有区别，惨淡的销量也说明中级车市场的大排量车型也一直都不是市场的宠儿。而此次第八代雅阁的出现，却似乎给人一种别样的预感。首先，从车型外形上看，宽大的车身、腰线的尺寸和尾部的设计明显带有奔驰新S级的影子，这甚至在新雅阁亮相之初让很多人惊奇不已，并为3.5L产品的出世提供了合理的外形载体。此外，广本为雅阁3.5L装备了最先进发动机VCM，这是高档品牌讴歌才有的待遇。广本内部把VCM称为雅阁史上最强劲发动机。这款V6发动机最大的亮点在于采用了本田独创的可变气缸管理技术。可以根据路况，选择在3缸、4缸或全6缸之间自动切换。
　　种种迹象表明，雅阁这次的高端之路走的与以往不同——以宽大精致的车身、最新的发动机技术和几乎极致的服务挺进C级车领域，绝非简单的拉高身价之举。有业内专家分析表示，此次的雅阁3.5问世，预示着广本产品线将有重大调整。
　　因此，在广州本田执行副总经理付守杰表示第八代雅阁3.5L肩负着提升雅阁品牌形象的重任之外，一定还有伏笔。有调查显示，30-35万元的高级轿车市场是目前国内增长潜力最大的细分市场之一，但目前这个市场竞争并不充分，雅阁3.5L的出现势必将改变这一格局。
　　然而新雅阁能否凭借先进的技术以及优质的服务，在高级车市场站稳脚跟，以至于开拓出一片新市场，这一切还有待于时间的检验。相信有更多有野心的中级车型也都关注着新雅阁的动向。毕竟花高级车的价钱去买中级车，不是每个人都能接受的。究竟效果如何还是让我们拭目以待吧！
　　
　　


　　专家点评
　　雅阁3.5 任重道远
　　消费者在选择中高级车的时候有三大标准维度。首先是看车辆的核心功能，也就是车辆的动力性能、安全性能和燃油经济性等，这些功能的优劣在消费者购车过程中起着决定性的作用；其次是外沿性功能，如车辆的舒适性、外观内饰等等，它们是消费者在同级别不同品牌车型选择的重要因素；最后是车辆的拓展功能，其中最重要的是车辆的服务性，售后服务是否到位关系着消费者的长久利益。
　　同时，车辆的品牌文化也会潜移默化的影响着消费者的购车观念。特别是中高级车型的购买者大多是有一定地位的消费者，也会更加注重品牌文化等内涵。
　　雅阁长久以来占据着中级车市场的巨大份额，而此次3.5L轿车的发布，将雅阁提升了一个档次，尤其是其在服务上的细化，让雅阁车主享受到更加人性化的关怀。那么，这些就一定能帮助雅阁在中高级车市场站稳脚跟吗？目前局势还不明朗，毕竟，雅阁在这一细分市场的竞争对手实力还是异常强大的。凭借坚固的品牌优势、提高的技术和优质的服务，雅阁3.5L正在吸引人们关注的目光。
　　
　　


　　新马自达6
　　更加运动化的车身风格
　　据悉，新一代马自达6将亮相于本届北京国际车展。新马6与新一代蒙迪欧共用底盘，相比于国内目前销售的马自达6车型，在车型尺寸、内部空间等方面都更胜一筹。新一代马自达6前轮采双A臂独立悬挂系统，并由上一代的双枢纽支臂改为单枢纽的设计，以容纳EPAS电子转向辅助系统，并达到精准的车辆转向。后悬挂则为E-Type独立多连杆设计，运用低轮廓弹簧和角度式避震器，增强行车的稳定性。这款车有望在今年底进入中国市场。本次在北京车展上的展出是它在中国的首度亮相。由于新马自达6也有可能新增3.5L排量的旗舰车型，其所覆盖的价格带跨度也可能会增大。
　　
　　


　　日产新天籁
　　日产的新一代旗舰中高级车
　　日产天籁作为东风日产在中国地区投产的旗舰车型，在中国地区已经销售3年多，有着良好的销售业绩。
　　据悉，日产汽车选择中国作为其全新一代旗舰中高级车的首发地，日产全新一代天籁在2008北京国际车展上亮相。新天籁在北京全球首发，2008年5月，新天籁将在日本本土率先上市。国产之后的新天籁除原2.3L发动机更换全新2.5L VQ发动机之外，在外观、配置上都有较大升级，价位将和现有天籁保持在接近的区间内。
　　
　　


　　新款奥运A4
　　一款划时代的产品
　　更大的车身是新一代奥迪A4的一大亮点：4703mm×1826mm的长宽尺寸，和现款奥迪A4的尺寸相比，长度增加了10cm。宽度甚至接近了奥迪A6L的1855mm。新一代奥迪A4已经逐渐从紧凑型中型车向更高级别靠拢。
　　新款奥迪A4共有包括汽油机和柴油机在内的5款发动机供选择，其中最强的当属3.2L FSI V6发动机，排气量为3197cc，最大功率为195kW，其他几款发动机分别为1.8L TFSI4缸发动机，3.0L V6 TDI发动机，2.7L V6 TDI发动机以及2.0L直列4缸TDI发动机，配有前驱与quattro全驱两种模式。
　　
　　


　　丰田凯美瑞
　　树立中高级轿车全球新标准
　　作为一款中高级轿车，凯美瑞在中国汽车市场具有强劲的竞争力。稳重而不失动感的外观、宽大的室内空间，还是优雅的设计、人性化的科技，凯美瑞都能很好地满足消费者对中高级轿车的全新需求。
　　此次北京车展，除凯美瑞整车外，广州丰田还着重展示其获得C-NCAP五星认证的碰撞试车。届时，消费者可以近距离细致体察凯美瑞碰撞车乘员舱的完整程度、吸能区的吸能变形程度以及碰撞后车门自由开合的情况。SRS空气囊和头颈部保护系统等被动安全配置，其工作状态也都在碰撞车上一一呈现。
　　
　　


　　克莱斯勒铂锐
　　中国商务人士的新选择
　　源于概念车Airflite和双门跑车Crossfire的外观，给中高级车市带来了耳目一新的新鲜空气，而双VVT的世界发动机既能保证强劲的动力输出，也提供了媲美日系车的燃油经济性。铂锐全系标配ESP、六安全气囊以及豪华的胎压监测系统，更运用TPO原生材料与阴模真空成型工艺，大大地降低了车内污染，从安全和健康角度保证了消费者的利益。铂锐18.2-22.7万元的定价也很合理，使得中国商务人士从此有了新的选择。
　　
　　


　　荣威750
　　荣威家族的新成员
　　荣威750 2.5V6系列08款新车在北京车展首次亮相并公布价格。此外，倍受人们关注的荣威750 1.8T也亮相车展，上海汽车根据国内用户习惯、路况及燃油状态，对其发动机进行了重新调校和升级，最大功率为118kW，最大扭矩达到215N·m，相当于2.3L自然进气发动机动力水平，最高时速可达205km/h，0-100km时速加速时间仅为9.5s，同时通过控制燃油经济比，使得荣威750 1.8T车型的百公里油耗仅为6.0L，排放也达到欧IV标准。
　　
　　


　　南汽名爵MG7运动版
　　即将点燃的英伦激情
　　名爵MG7运动版最为显著的特征是前扰流板向外进行了适当的延伸，以此获得更大的抓地力，在外型上也会显得更为动感。尾部方面也有一定的变化，其中最有特色的是较为夸张的后扰流板，这项设计与古典的尾部造型所带来的反差，别有一番的韵味。牌照框整体也被放大。尾灯上则使用了透明的设计，与普通版本相比，更为扁平和细致。
　　动力方面，依然延续了1.8T的动力总成，这款发动机在提升了零部件的性能和质量后，在MG7运动版上可以发挥出更加优异的性能。五速手动变速器则使驾驶更为真实和纯粹，9.6s的百公里加速时间，225km/h的最高时速也都说明了这一切。
　　
　　


　　第八代雅阁
　　科技和力量的完美融合
　　尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。与上代比较，新车外形尺寸显著增大，长宽高分别达到4945×1845×1480mm，轴距达2800mm。从尺寸上划分，宽大的尺寸能够满足顾客对空间和舒适性的要求。
　　新推出的第八代雅阁3.5L轿车所配备的全新3.5L VCM-V6i-VTEC发动机，是迄今为止雅阁所搭载的动力最强劲的发动机，输出功率达200kW/6200rpm，最大扭矩336N·m/5000rpm。同时，其环保性能达到了优异水平，这款3.5L雅阁轿车90km/h的等速油耗仅为6.8L，实现了能量与效率的平衡。
　　
　　


　　迈腾2.0TSI
　　通过“技术牌”来提高竞争力
　　此次推出的迈腾2.0TSI车型的变化主要体现在发动机及豪华配置上，以满足更高层次消费的需求。
　　迈腾2.0TSI所有的发动机与奥迪车型所用2.0L发动机并不相同。迈腾2.0TSI所用发动机源自大众最新的发动机系列EA888，而奥迪所用2.0L发动机是大众EA113系列产品。从发动机结构看，奥迪的单孔喷油嘴要略逊于迈腾的6孔喷油嘴。而更多喷油嘴的布局能够使汽油雾化更好、燃烧更充分，因而动力性、经济性得到提高。
　　
　　


　　新凯迪拉克CTS
　　奢华与运动的完美结合
　　全新凯迪拉克CTS搭载通用汽车的3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机，将最大功率提升15%，最大扭矩增加8%，成为同级中最高的310ps功率输出和6.3s的百公里最快加速。与此同时，产品油耗则降低了3%，更将冷启动时碳氢化合物排放减少了25%。在确保车主体验性能、动力和激情驾驶的同时，减少油耗和尾气排放。
　　
　　


　　三菱戈蓝韵动版
　　将韵律动能的驾驭
　　感受诠释得淋漓尽致
　　在本届2008北京国际车展上，东南汽车携三菱蓝瑟运动版、三菱戈蓝和三菱戈蓝韵动版三款轿车与消费者见面。
　　首次亮相的三菱戈蓝韵动版无疑是这三款车型中的佼佼者，其拥有三菱2.4L MIVEC发动机，令戈蓝韵动版拥有了充沛的动力，而RISE高刚性安全车体为驾乘者提供了全方位的安全保障，此外，该车还拥有SPORTS-MODE手自排一体变速箱。
　　前奔驰汽车设计大师Mr. Gerhard Steinle此次为三菱戈蓝韵动版精心打造了车身内饰，使其在动感活力的个性中透着“内秀”。
　　新设计的炫酷黑色内装和大包围，搭配了具备换挡控制键、音响控制键、蓝牙控制键的多功能方向盘，DVD影音系统、5.1声道环绕立体音响系统、车载蓝牙通讯系统等配置，将韵律动能的驾驭感受诠释得淋漓尽致。