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本文以九江长江公路大桥混合梁加强段为工程背景,通过建立3D实体——板壳节段有限元模型,在结合段基本受力性能分析的基础上,研究恒载+活载组合最不利工况作用下,温度升降及混凝土收缩对混凝土梁加强过渡段和剪力连接件受力性能的影响;结果表明,温度和混凝土收缩荷载作用下,腹板上部主拉应力、上格室顸板端部焊钉剪力、结合部钢横隔板焊钉拉拔力均有增大,局部存在开裂风险.